23.9.2005, 18:34
SancheZ
Как раз эта мысля и воплощена у японцев в реале, на фото чёрная штучка на ручке, сразу за моей петлёй, и есть поролон, якобы гасящий радиальное биение. Только толку от него 0, потому что в этом механизме ещё охиренное осевоё перемещение. Если подходить к вопросу основательно то надо приклеивать не поролон, а что-то пластиковое, например пластиковую карточку, и клеить как с наружи так и внутрь, чтоб жёстко зафиксировать ось.
Теперь что касается кнопок. Дребезг который слышен при движении ещё не значит что это от зазора между ними и обшивкой, дребезжать может и стальной пруток на котором закреплена кнопка, сам по себе, от напряжения, даже не соприкасаясь с какими либо деталями.
К примеру в закрытом состоянии двери, да и в открытом, при легоньком постукивании, у меня дребезжит вертикальная пластмассовая перемычка между подлокотником и корманом с динамиком, стоит к ней прикаснуться пальцем и всё, полная тишина. Это к тому что поиск и ликвидация возможных сверчков может занять много времени, при этом придётся отрывать защитную плёнку приклеинную на жидкую резину.
2WD, 1997, Екатеринбург
владение русской орфографией — это как владение кунг-фу,
настоящие мастера не применяют его без необходимости