Yura @ 3.05.2006 - 05:07
Рекомендую 185/65 14

Именно такой выбор на лето и сделал... крайне доволен!

Ребяты, ведь 185/65/14 добавляет всего лишь 1,3 см клиренса по сравнению со стандартной резиной... 175/70/14 - 1,75 см., а 185/70/14 - аж целых 3,25 см!!!!! По идее добавляя 3 см ничего задевать не должно.... не такие уж и низкие арки у Раума....
Получается если выбирать между 185/65/14 и 175/70/14 выше будет последняя резина... Я права?
Что скажете о 195/65/14? (+ 2,6 см к высоте стандартных шин)
Если есть фотки, покажите как выглядят все эти размеры шин поставленные на Раум

Iriska

Права! Последняя на 2,25 см выше. Но! Это статический радиус, а реально зависит от давления и свойств шины прогибаться под нагрузкой. Поэтому в реальности может оказаться, что то же самое.

Wlad, Iriska

Нет, не права Iriska, запуталась в попугаях с удавами. Цифры похожие, но размерность при этих цифрах должна быть не в сантиметрах, а в миллиметрах.

На самом деле все выглядит так:
Размер_колеса; радиус(мм); изменение_клиренса(мм)
175/70/14; 300,3; 0
185/65/14; 298,05; -2,25
185/70/14; 307,3; +7
195/65/14; 304,55; +4,25
Т.е. все рассуждения хороводятся вокруг расчетного изменения клиренса авто +/- ~5 мм. Шибко подозреваю, что на практике такие вариации на реальный клиренс почти не влияют, проще подкачать колеса

Для любопытствующих прикладываю пример расчета в Exel'e, или можно посчитать на любом шинном калькуляторе в и-нете, например здесь ссылка

Благополучия вашему Raum'у

Лучше говорить о высоте профиля.
Независимо от размера диска(округленно):
195/55 - 107мм.
175/65 - 114мм. (штатная)
185/65 - 120мм.
175/70 - 122,5мм.
195/65 - 127мм.
185/70 - 129,5мм.
Это и есть изменение(статическое) клиренса на одном размере диска.

Лето 195|55|R15. дорожные стыки уже не ощущаю!

[/b]zic[b]

А мы с Ириской умеем миллиметры в сантиметры переводить! А вас в школе не учили это делать?

zic

Получается если выбирать между 185/65/14 и 175/70/14 выше будет последняя резина... Я права?

Считаем! 185*0,65=120,25мм=12,03см
175*0,7 =122,5мм = 12,25см
Разница:122,5 - 120,25=2,25мм =0,225см Очевидно, что у последней высота профиля выше!


Но! Как уже говорилось - на эту величину больше статический радиус колеса без нагрузки, а реально (динамический радиус) зависит от давления и свойств шины прогибаться под нагрузкой. Поэтому в реальности может оказаться, что то же самое.

У меня стоят 195/70/R14, достались от предыдущего хозяина.
Ну что , слегка трут в передних арках при максимальном повороте, точечно, внешне не проявляется . Других проблем не замечено. Зато высоко .

зимой и летом 185-65-145...зима диски родные...лето литьё...вылет 38 проблем пока не было случаев контакта шин с арками не отмечено в т.ч. и под нагрузкой.. может подобно японцам провести опрос среди наших раумоводов и вывести статистику по шинам и дискам? было бы интересно

была такая мысль, но в этом форуме почему-то нельзя самостоятельно создать опрос

была такая мысль, но в этом форуме почему-то нельзя самостоятельно создать опрос

Можно в "Ремонте" или в "Курилке", а если модераторов попросить , может и в "Эксплуатации" сделают

Всем привет!

Остановился перед выбором 185/70, 185/65 или 175/70 для R14. Назначение машинки - слегка зАгород, горы, да и в городе много плохих дорог. Хотелось бы повыше.
Диски- жесть.

Что думаете?

Может правда, статистика поможет.

У меня зимой - Goodyear UG500 185/65/14. Ничего плохого сказать не могу. Один сезон отъездил, все шипы на месте.
На лето поставил Pirelli Drago 5000 195/50/15. Конечно стало немного жестче, но не на много. вполне нормально. вылет кстати 40. Нигде ничего на задевает. Зато вид у машины на хороших литых дисках просто супер.

Alex,

Спасибо, понял.
Не хотел бы менять диски.

И ещё... У нас всё-таки юг. Весь год-всесезонка. Зимой если заметает, то на 2-3 дня, можно и не ездить в это время.

Andrey1A
Весной попробовал 205/55/15, подтирают однако. Смотрится красиво, но не оставил.
Зимой стояли 185/70/14 никаких нареканий. В форуме читал, что у кого-то трёт, наверняк амортизаторы плоховаты, либо у меня так.
Сейчас диски производства "российская штамповка", резина 185/65/14
от штатной 175 намеренно отказался.
Значится после поездки (из Москвы) в г. Волгоград, туда и обратно, около 3000 км в общем и немножко по областным бездорожьям, дискам почти каюк.
Точнее передние однозначно прокатывать.
Но пообщавшись с балансировщиками, отбалансировали передние и поставили назад, а задние соответстно вперед.
Теперь можно спокойно ездить до 140 км/час.
Прокатаю наверное след весной, сейчас и так сойдет
Так что, не машину повыше, а профиль резины повыше.
Но гонщикам такое не подойдет в повороте качает однако

leol
А почему поменял 185/70 на 185/65?

Вот хочу купить новую резину Bridgestone Potenza GIII 185/60/14, хочу спросить как резина?

Зимой ставил 185/70/14 немного цеплял не родные брызговики, а в целом отлично!

Andrey1A
Всё просто, при 70 профиле спидометр и одометр не совпадают с реальностью, приблизительно на 5%.
Да и чем меньше диаметр колеса, тем выше приёмистость. Зимой, лично мне, по параплану на чём ездить, я не гонщик. А летом, просто хочется соответствия заявленного с реальным.