vytac_hh @ 29.4.2017, 11:21
Здесь я выдохнул Как и писали-проблема в пайке разъема ЖК дисплея к плате, один плохой контакт виден был невооруженным глазом, либо брак, либо последствия вибрации и воздействий окружающей среды. Всё это дело и было исправлено паяльником (пропаял весь разъем).
Legya @ 16.3.2022, 5:14
Всем привет!. Меня интересует вопрос , только у меня проблема с приборами или это болезнь RAUMA . У родного щитка отказал прибор уровня топлива , заменил на контрактный (всю панель ) ,теперь безбожно врёт спидометр и тахометр , причём на разные величины . Может кто сталкивался с такой прблемой?
shalun @ 20.3.2022, 21:55
Так сигнал уровня топлива идет от датчика который находится в баке под задним сидением. Надо начинать с него и вернуть старую панель. В ней другие данные о пробеге.
ссылка
Так выглядит датчик уровня топлива ссылка
Его надо достать и прозвонить тестером, возможно микротрещина в реохорде.
Так выглядит блок в сборе
ссылка
Legya @ 20.3.2022, 18:12
Здравствуйте . Датчик топлива исправен так как на контрактной панели уровень топлива показывает с завидной точностью , а вот спидометр и тахометр живут своей жизнью .
yeagor @ 2.11.2022, 1:40
Всем привет
Когда регулировал печку переключателем холод-тепло, что-то щелкнуло и скорее всего сломалось. Теперь переключатель свободно ходит, без ощутимого раньше характерного сопротивления.
Хочу понять, что случилось, починить.
1. Подскажите, пожалуйста, как правильно снять панель с крутилками?
2. Надо ли сначала снять крутилки направления потока воздуха и скорости обдува?
3. Достаточно ли просто тянуть на себя панельку или где-то есть болты?
4. Если кто уже сталкивался именно с такой проблемой, там какой-то тросик надо накинуть обратно?
Спасибо!
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 18 )
IMG_20221102_002527_633.jpg
N1ko @ 2.11.2022, 16:23
1) покупаешь новый регулятор 55916-46011 или на разборе, иногда вместе со всем блоком продают.
2) тянешь на себя крутилки, под ними 2 винта под крестовую отвертку
3) откручиваешь набалдашник АКПП
4) сперва снимаешь пластик вокруг магнитолы (просто тянуть) - отсоединяешь аварийку
5) сверху потихоньку тянешь на себя панель уже без крутилок - отсоединяешь кнопки кондиционера
6) вытягиваешь сам блок переключения, сколько дадут тросики, мне хватало чтобы заменить регулятор
7) чтобы вытащить регулятор нужно надавить отверткой в его центральное отверстие.
8) можно рукой вытянуть тросик печки в положение тепло и ездить без регулятора пока не найдешь новый.
Я первый раз пытался чинить старый, вставлял болт впатай и гайками стягивал тросик, хватило не надолго, пластик устает тросик таскать и ломается рядом)
kiv59 @ 6.11.2022, 16:23
А зачем там регулятор,там же просто механика,тросик открывает кран отопителя,как на Жигулях.Вот у меня,похоже ,сам кран заклинил в закрытом положении,хотя тяга тросиком двигается,но тепла нет совершенно.Входящий на печку патрубок горячий,отходящий так себе,а воздух дует холодный. Куда копать ?
kiv59 @ 6.11.2022, 13:23
А зачем там регулятор,там же просто механика,тросик открывает кран отопителя,как на Жигулях.Вот у меня,похоже ,сам кран заклинил в закрытом положении,хотя тяга тросиком двигается,но тепла нет совершенно.Входящий на печку патрубок горячий,отходящий так себе,а воздух дует холодный. Куда копать ?
N1ko @ 6.11.2022, 13:37
Не так выразился, там просто пластиковая тяга тросика,
а у тебя тросик туго ходит или свободно двигается?
Пользователей: 0