kooksy @ 13.1.2017, 21:52
Доброе время суток! Имею несчастье столкнуться с такой же проблемой.
ссылка
Какой вердикт? Лечению не подлежит? Покупать новую панель?

Склоняюсь к покупке. И то ,и другое стоит денег. Так пусть уже будет безремонтная.

Telesun @ 13.1.2017, 21:10
Склоняюсь к покупке. И то ,и другое стоит денег. Так пусть уже будет безремонтная.

Купите контрактную, стекло со старого спидометра можно на запас, царапается сильно. спидометр можно подобрать с пробегом "по душе". 28000 видел не давно в продаже...

Значит будем искать. Спасибо за совет.

Всем привет!!!на днях он так же у меня потух.разобрал по принципу лелика))).стрелки просто сдергиваються.от всряский от пайки отваливается походу.пропоял и усе работает.помучился потом минут сорок стрелки чтоб правильно показывали. С помочью обд2 тахометр выставил обороты.стрелку топлива по фотке выставил изначально сфоткал.

Паяем контакты к плате там ничего сложного.жаль не сфоткал подумал же))).у меня вообще отошла от пайки так что не парься разбери пропаяй и не забудь фотоотчет))).цена вопроса 2 часа твоего времени с запасом.

Роберт @ 18.1.2017, 15:16
Паяем контакты к плате там ничего сложного.жаль не сфоткал подумал же))).у меня вообще отошла от пайки так что не парься разбери пропаяй и не забудь фотоотчет))).цена вопроса 2 часа твоего времени с запасом.

Фотки надо было урезать. Лимит быстро кончится.

kooksy @ 13.1.2017, 19:52
Доброе время суток! Имею несчастье столкнуться с такой же проблемой.
ссылка
Какой вердикт? Лечению не подлежит? Покупать новую панель?

Только что вылечил подобную проблему. Отвалился разъем на плате. Делается все за полчаса. Нужен очень тонкий паяльник и хорошее зрение. После того как сделал, подумал, что можно было вырезать дремелем в задней крышке прямоугольник над разъемом, тогда стрелки снимать бы не пришлось.

RAPID @ 29.3.2017, 7:29
Только что вылечил подобную проблему. Отвалился разъем на плате. Делается все за полчаса. Нужен очень тонкий паяльник и хорошее зрение. После того как сделал, подумал, что можно было вырезать дремелем в задней крышке прямоугольник над разъемом, тогда стрелки снимать бы не пришлось.

Доброго дня! Столкнулся с проблемой, подобной Вашей-не все цифры одометра горят, придавишь-загораются, поезжу-загораются, видимо нагревается где то что то. Разобрал щиток приборов, снял стрелки с датчиков и добрался до дисплея, но до платы добраться-как? Сзади есть щель тонкая, плату не видно, но видны ножки дисплея. Откуда паять-сзади или все таки что то не доразобрал. Действовал так: снял стекло с пластмассовой накладкой над стрелками, затем снял стрелки, потом снял пластиковую пластину со шкалами приборов. И всё Не силен в электронике, может быть этого достаточно и просто нужен спец с паяльником (насколько он должен быть тонким)? Сзади снял только крышку, которая крепиться 4 саморезами, но оттуда, повторюсь, видна только щель (около 1-2 мм), где видны ножки дисплея. Прошу поделиться опытом, буду благодарен за любую инфу. Виталий, RAUM 2006. Почта vytac_hhom@mail.ru, г. Омск. +79131570937 (ватсап и вайбер имеются). Заранее спасибо. Фотки выложу

Т.е. с обратной стороны платы щель ☺ а паять так думаю нужно со стороны,где стрелки крепятся, но оттуда до платы как добраться не сображу

Наконец то добрался и я до своей панели... как обещал выложу немного фоток. Дело было так. После того как салон нагреется цифры появлялись, как и при легком нажиме на стекло. При этом промежуточных пробегов (Trip A и вообще не отображались. Фотки грузятся вверх ногами-я ХЗ почему

Из инструментов понадобилось и использовалось: пластмассовые штуки (не знаю как правильно называются) для работы по обшивке салона, пинцет, отвертка крестовая и паяльник с тонким жалом

Начало работы-по стопам Lelik52, за что ему огромный респект, у меня фотки похуже .
Единственное, есть небольшие нюансы (с учетом модели моей панели (83800-46090), возможно у кого то по другому устроено):
1. Заднюю крышку нужно снимать в последнюю очередь (т.е. когда сняты стрелки и дисплеи-об этом ниже)-так удобнее работать с панелью на столе, не боясь повредить плату в задней части панели
2. После ремонта сбросились пробеги Trip A и Trip B, поэтому для кого важно-сделайте фото всех показаний одометра перед снятием панели. Читал, что по фоткам кое-кто ставит потом стрелки назад-у меня с этим проблем не было, на моей панели стрелки застопорены в нижнем положении, так что ниже не поставишь.
Когда дойдете до снятия стрелок посмотрите вот этот видос ссылка, хотя мне он особо не помог-пространство между стрелками и шкалой маленькое, пинцет не подсунешь, пробовал, но тогда стрелка на излом становится. Стрелки снимал: раскачивал и тянул вверх. Все делать, естественно, без фанатизма и аккуратно, стрелки на датчики нацеплены плотно.
Кстати в видосе с Ютуба есть про конструкцию стрелок, так вот у меня стрелка состоит из двух частей. Это к тому, что если задаться целью, то можно панель оттюнинговать полностью (шкалы, стрелки, диоды), но это уже на любителя (опять же-про того кота, которому заняться нечем )

Вот так выглядит панель без стрелок и шкалы. Под каждым полукругом вставки из оргстекла, их вытаскивать не нужно, они не мешают

Дальше нужно снять ЖК дисплеи часов и одометра. Поддевать дисплеи нужно аккуратно, желательно пластмассовым инструментом (или металлический, обмотанный изолентой), т.к. работа со стеклом. Поддевать поочередно с обеих боков. На фото с пластмассовой лопаткой показано, как делать не надо: когда я вытаскивал дисплей немного погнул ножки (веером), но это не смертельно, аккуратно можно выровнять. Какой силы и в каком направлении применить усилия-думаю каждому подскажет интуиция и мысль о том, что контрактная панель стоит денег (от 1,5 до 3 руб.) и о количестве пива, которое можно на эти деньги купить Кстати за ремонт панели в Омске запросили 1 руб.

Сняв дисплеи отсоединяем плату от белой пластиковой панели. Она крепится на защелках (очень уж хлипенькие, аккуратно), которые прекрасно видны на вот этой фотке у Lelik52 (спёр, каюсь )

Здесь я выдохнул Как и писали-проблема в пайке разъема ЖК дисплея к плате, один плохой контакт виден был невооруженным глазом, либо брак, либо последствия вибрации и воздействий окружающей среды. Всё это дело и было исправлено паяльником (пропаял весь разъем).

В целом всё, процедура сборки-обратная разборке, дисплеи вставлять аккуратно. Времени ушло около часа, но до этого очень много было потрачено на просмотр всякого видоса и форумов . Жало паяльника пришлось немного подточить напильником, чтобы попасть в контакт. Не помешала бы при работе лупа, вообще была мысль отнести плату в мастерскую где сотовые дербанят, пайка вроде рублей 200-400.
Спасибо Lelik52 за подробную инструкцию, а так же всем, кто помогал советом. Всем мира, ни гвоздя, ни жезла!

Похоже болячка. У меня часы с самого начала, не работают. До стрелок разобрал, побоялся снимать, оказывается вполне разборно. Не очень понято, почему нужно восстанавливать положение стрелок по фото и проге диагностики. Когда их снимаешь они показывают на 0, так и ставить. Или там с приводом какая особенность и его можно поставить не так как стоял?

Всех с Новым Годом!Проблема такая,возникла вдруг,перестал показывать одометр.Общий показывает десятки тысяч и единицы,т.е. к примеру 45*** и все.Суточный не показывает или показывает ,,кусочки" цифр.Может кто сталкивался уже с этим?Подскажите,что можно сделать или проще панель поменять.Заранее спасибо!

как поменять лампочки в щитке приборов