может тупо дроссель засрался

ошибок ноль,коробка простая)) дроссель чистый и блестит как у кота яйца. что бы сделать стоп тест нужен тахометр?-его нет у меня((

повод поставить

сегодня скидывал акум на подзарядку,после этого тупение машины конечно не исчезло,но раза 2-3 коробка отработала на все 100% и опять все на круги своя. Может блок эбу мозги парит или что то помимо коробки?

у одного парня из Уфы такая же проблема.
скорее всего проблема с фрикционами налицо
самый просто способ - проверить уровень жижи
потом слить ее и снять поддон, оценив налет магнитов

Уровень на горячую и при раб движке на верхней отметке,масло розовое без запаха.Менялось тысяч 20 назад... Спасибо за совет,буду сливать масло, менять фильтр.... А там видно будет

efrviktor @ 14.5.2016, 11:52
Здравствуйте!Итак уже год я веду войну со своей машинкой,проблемы с неработающей абс и т.д я опущу-хрен бы с ней!Примерно прошлой осенью подскочил расход 15-17 литров в городе,машинка стала конкретно тупить.Коробка вела себя вполне адекватно,при обгоне если газ в пол-резкое ускорение.На днях заметил,что при резком нажатии на газ ничего не происходит.. машинка просто поднимает потихоньку обороты и все-переключения на пониженную передачу не происходит,расход теперь у меня стабильные 20 на сотку (( Масло в коробке чистое,запаха гари и т.д нету,стоит уровень.Тросик идущий к коробке крутил в обе стороны-без результатно.Что может быть?Копить деньги на коробку?

а почему повышенный расход и тупизна связана с акпп? я вот поменял уже третий бензонасос за 2 года, не сильно разбираясь в причине выхода из строя, и вот решил разобраться, снял бензобак, удлиннил шланги, бросил бензонасос и обратку в канистру с бензином, я просто не узнаю машину, бегает как подорванная, расход упал с 13 л летом до 11л, двигатель легко раскручивается на второй передаче, нет надрывного воя.
Нашлась причина выхода из строя бензонасосов, бак весь зарос ржавчиной, она отпадает внутри бака слоями и черно-рыжей пылью, забивает сетку бензонасоса и убивая сам насос.
Бак сам по себе уже несколько раз паянный и клееный, видно осталось его только выкинуть.

Сам езжу с канистрой в салоне, ищу бак с разбора. Короче давление топлива может быть причиной высокого расхода, кстати на форуме еще был человек, который решил проблему высокого расхода заменой бензонасоса.

Фильтра менял,бак чистый.Насос включается только при работающем двиг,при вкл зажигания молчит)) Купил мультиметр,пошел лямбу прозванивать....

лямбда не влияет на затупы, only расход растет
к тому же, лямбда давала бы джекичана

расход как я писал выше 11л. по городу у меня при отключенной лямбде, потому как надоело их менять, последнюю убил за 1 бак якобы 98 бензина, а джекичан на раум-1 не загорается пока не воткнеш перемычку в диагностический разьем, а пока не лезешь, ничего не загорается.
Лямбда влияет на затупы, когда сдохла последняя, я это понял по тому когда я ее отключил, машина стала резвее!!

лямба при любых оборотах выдает всего 0.2 в + при установке перемычки на те1 и е1 резко подлетают обороты примерно до 2500-300. почему так ? и лямба судя по всему дохлая((( вся в нагаре и внутри видны какие-то осколочки.

efrviktor @ 15.5.2016, 17:42
лямба при любых оборотах выдает всего 0.2 в + при установке перемычки на те1 и е1 резко подлетают обороты примерно до 2500-300. почему так ? и лямба судя по всему дохлая((( вся в нагаре и внутри видны какие-то осколочки.

Нужно по компу диагностировать, так точнее будет. А вообще, у меня была проблема, вернее, отчасти осталась, но там не менее стала меньше, жор бенза и проблему прогревочных частично решил заменой компа. Все же осталась проблема насильного беднения смеси, просто руки не дошли проверить давление в топливной рейке и т.д, т.к. дочка родилась и до машины не могу добраться. Так же думал тепловые зазоры клапанов глянуть с метками грм.

И еще, если машинка 4вд то стоит глянуть заклинившую виско-муфту.

П.с. комп 600 рублей у нас стоит, так что поменять его не жалко, а если уж летом с 4вд хочешь экономию, я бы взял от 2 вд, так и сделаю, как руки дойдут ))))

Drummer85 @ 15.5.2016, 17:20
Нужно по компу диагностировать, так точнее будет. А вообще, у меня была проблема, вернее, отчасти осталась, но там не менее стала меньше, жор бенза и проблему прогревочных частично решил заменой компа. Все же осталась проблема насильного беднения смеси, просто руки не дошли проверить давление в топливной рейке и т.д, т.к. дочка родилась и до машины не могу добраться. Так же думал тепловые зазоры клапанов глянуть с метками грм.

Уменя 2вд, комп не подцепишь-отсутствует одб2.

efrviktor @ 15.5.2016, 17:34
Уменя 2вд, комп не подцепишь-отсутствует одб2.

чёй-то не подключишь? ссылка

ох нифига се.... я очень далек от этого((( а сервиса нормального со сканером нету ближе чем за 500 км

ищи тахометр, хотя бы на время возьми.
сталл-тест покажет примерно в какую сторону копать. Иначе много времени, нервов и денег впустую уйдет.

боюсь, что "нормальный сервис" фраернётся с машиной без OBD2. Здесь, скорее, местный Кулибин больше сгодится. имею много горького опыта с сервисами
Ты в самом Томске живешь или в области?

Область п.Каргасок И как я выше писал ( лямба при любых оборотах выдает всего 0.2 в + при установке перемычки на те1 и е1 резко подлетают обороты примерно до 2500-300. почему так ? ) в общем я прокатился с этой перемычкой... Машина рвет и мечет,один минус коробас от больших оборотов подпинывается.Перемычку убрал

давай не будем обороты определять на глаз?
И без этого слишком много неизвестных. А если 2500 это только кажется, а на самом деле там 1200, то что?
а то, что это нормально. 2500 - не нормально, но сперва в них надо быть уверенным, ИМХО.