gagarin.rus @ 19.6.2015, 20:46
Товарищи. давайте жить дружно

Так мы тут и живем дружно На моей памяти это первый товарищ с гонором и оголенными нервами. Помоему модераторы еще ниразу не применяли санкции

Всегда в ромку лил масло, которое удалось купить максимально дешевле (распродажи в сетевых супермаркетах), до этого лил ЗИК дизельный 5-30, 6 литров канистры хватает на 2 раза.
Теперь взял на ЕМЕКСЕ лукоил 10-40 полусинь, и сейчас буду заказывать 5-40 синтетику, дешевле не бывает по сравнению с другими брендами.
Пару лет назад лил ШЕЛЛ ультра хеликс, но на ОИЛ-клубе сказали что это поддделка, судя по канистре, наклейке и т.п..
В наш древний двигатель (я имею ввиду конструкцию) можно все лить, только бы не подделку из камазовского масла.
Меняю я масло 1 раз в год, а за год езжу не более 6-7 тык., т.к. в семье 2 машины

Короче Лукоил- хит сезона по цене-качеству.

gena1313 @ 21.6.2015, 8:03
Всегда в ромку лил масло, которое удалось купить максимально дешевле (распродажи в сетевых супермаркетах), до этого лил ЗИК дизельный 5-30, 6 литров канистры хватает на 2 раза.
Теперь взял на ЕМЕКСЕ лукоил 10-40 полусинь, и сейчас буду заказывать 5-40 синтетику, дешевле не бывает по сравнению с другими брендами.
Пару лет назад лил ШЕЛЛ ультра хеликс, но на ОИЛ-клубе сказали что это поддделка, судя по канистре, наклейке и т.п..
В наш древний двигатель (я имею ввиду конструкцию) можно все лить, только бы не подделку из камазовского масла.
Меняю я масло 1 раз в год, а за год езжу не более 6-7 тык., т.к. в семье 2 машины

Короче Лукоил- хит сезона по цене-качеству.

А как с расходом от замены до замены?

После замены 2 года назад маслосъемных и компрессионных колец без расточки цилиндров, масложёр уменьшился до примерно 0.5 л на 6-7 тык., это примерно пол щупа, короче масло я не доливаю, по трассе на высоких оборотах не гоняю, расход масла считаю приемлимым.
До ремонта масло ело до 2 л на 6-7 тык., тогда помню доливал.
Ело-ли какие-то сорта масла по более до ремонта, я уже не помню.
Сейчас залил Лукоил 10-40 полусинь в фолькскваген пассат 97 г.в. 1.9 турбодизель, махнул по трассе 1200 км, ушло по щупу 2 мм примерно, до этого ездил по городу уровень стоит как вкопанный.

После покупки поменял масло, неизвестно какое, на Toyota 5W30. Проехал чуть больше 1000 км, из них 300 км по трассе, расхода пока не замечаю. Пробег по одометру - 195 000, да еще похоже тысяч пятьдесят скрутили уже в России.

Блин, я лью Шелл, меня тесть снабжает 10w40. Но у меня Раумчик жрет масло капец....

Green'ыч @ 25.6.2015, 11:12
Блин, я лью Шелл, меня тесть снабжает 10w40. Но у меня Раумчик жрет масло капец....

Тогда пожалуй пора изучать эту тему ссылка

Green'ыч @ 25.6.2015, 12:12
Блин, я лью Шелл, меня тесть снабжает 10w40. Но у меня Раумчик жрет масло капец....

всем бы такого тестя. меня вот мой ничем не снабжает по автомобильной теме

Кто нить такое лил ?
TNK Magnum Ultratec 5W-40 4L

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 0 )
  cart_product_img.jpg
Или такое?
Масло моторное ТатНефть Синтетик 5W-40 SM/CF 4л

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 0 )
  cintetik3_copy_af3i_23.jpg

А не высоковата вязкость 5W-40 для нашего двигателя?
Вроде умная книга рекомендует 5W-30. У меня сейчас залито Лукойл Люкс синтетическое 5W-30. При следующей замене думаю залить 0W-30 - мороз крепчает, а машина стоит на улице .

raven6 @ 22.11.2015, 16:56
А не высоковата вязкость 5W-40 для нашего двигателя?
Вроде умная книга рекомендует 5W-30. У меня сейчас залито Лукойл Люкс синтетическое 5W-30. При следующей замене думаю залить 0W-30 - мороз крепчает, а машина стоит на улице .

Ну так то да , согласен, я в сторону Лукойла и не смотрел даже. А что, пятерка сильно густеет на морозе, туго проворачивается что решил нулевку лить?

faza-noll @ 22.11.2015, 16:41
Ну так то да , согласен, я в сторону Лукойла и не смотрел даже. А что, пятерка сильно густеет на морозе, туго проворачивается что решил нулевку лить?

нулевку на зиму не помешает заливать, зимы-то в Сибири не как в Сирии

Sergey_Ufa @ 22.11.2015, 19:16
нулевку на зиму не помешает заливать, зимы-то в Сибири не как в Сирии

Чета не могу в нете найти характеристик на Лукойл 0W-30, на 5W-30 нашел

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 34 )
  _C__9___N_A__8_B5B8G5A__5_5W_30__VOA_BASE_.pdf

Sergey_Ufa @ 22.11.2015, 19:16
нулевку на зиму не помешает заливать, зимы-то в Сибири не как в Сирии

Это точно, этих бы гондурасов сюда, по лесам их погонять!

faza-noll @ 22.11.2015, 20:01
Чета не могу в нете найти характеристик на Лукойл 0W-30, на 5W-30 нашел

А у Лукойла масел с вязкостью 0W-ХХ и нет. Думаю взять Neste или Toyota

faza-noll @ 22.11.2015, 20:01
А что, пятерка сильно густеет на морозе, туго проворачивается что решил нулевку лить?

Если температура ночью ниже -20, то стартер уже тяжеловато двигатель прокручивает с утра, хотя аккумулятор свежий, исправный и заряженый. С другой стороны, на следующей неделе тепло обещают, надеюсь, получится подогреватель поставить, с ним легче должно быть. Посмотрю, может и снова 5W-30 залью.

raven6 @ 22.11.2015, 21:40
А у Лукойла масел с вязкостью 0W-ХХ и нет. Думаю взять Neste или Toyota

Как писал ранее, заливал на зиму петроканаду дюрон 0w-30. Остался доволен, как слон. Живу в Новосибирске. Бывало и -50.
Так что смело советую! Но - именно дюрон. Для "сильно нагруженных механизмов".

gagarin.rus
Спасибо за совет. Подскажите, какое именно масло заливаете? Полусинтетическое Duron XL или синтетическое Duron Syntetic?

Конечно синтетическое Duron Syntetic. Но это при условии, что ДВС в норме. Если питается маслом - то уже не подскажу.

gagarin.rus @ 22.11.2015, 21:54
Как писал ранее, заливал на зиму петроканаду дюрон 0w-30. Остался доволен, как слон. Живу в Новосибирске. Бывало и -50.
Так что смело советую! Но - именно дюрон. Для "сильно нагруженных механизмов".

Нашел спецификацию дюрон 0W30,
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 52 )
  Petro_canada_Duron_Synthetic_0W_30__VOA_BASE_2015.pdf , сравниваю с лукойл 5-30
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 35 )
  _C__9___N_A__8_B5B8G5A__5_5W_30__VOA_BASE_.pdf , интересуют два параметра, "вязкость при 100гр.цельсия" и "вязкость холодной прокрутки при -30г.цельсия"
Получается у дюрон вязкость при 100 град выше че у лукоил, что наверно даже хорошо. а вязкость холодной прокрутки у дюрон даже намного выше чем у луки, конечно у дюрон проверялось при -35 град, а у луки при -30, но думаю у дюрон и при -30 вязкость будет не ниже чем у лукойла?
Какие выводы, если лукойл, как пишут выше при минус 20 туго проворачивает, гавеный лукойл??? паленый лукойл??? что думать?

дюрон надо брать, т.к. у него температура застывания ощутимо ниже
и вязкость при 100 градусов выше, т.е. масляная пленка более устойчива
вообще дюрон для дизелей создан, т.е. для более жесткой эксплуатации
моющие свойства у них почти одинаковы.

в общем, для морозов все-же дюрон предпочтительнее