Евгений 78 @ 6.11.2014, 15:06
ссылка вот скрин фото..у меня так же..где тут фильтр ????и видео смртрел...не нашёл...
Sergey_Ufa @ 29.10.2014, 20:28
все не читал,
...
знаю, что печка слабая, поэтому много с нее не выжмешь, долго прогревает авто
Termikon @ 29.11.2014, 13:11
А у меня испортились регулировки направлений обдува и температуры. Точно пока не знаю что именно, но похоже, и то, и другое. При направлении лобовик+ноги дует очень слабо, в других положениях заметно сильнее, и даже теплее ( тут приходиться выбирать, либо на лобовик направлять, либо ноги греть). При переключении с горячего на холодный из части отверстий дует холодным, из боковых дует горячим. Хорошо хоть на горячем режиме отовсюду теплым дует. Так же опять печка слабо топит, хотя прошлой зимой менял термостат и печка топила как надо после этого. Сейчас на термостат не похоже, признаков неисправности не наблюдаю. У кого нибудь были подобные проблемы с регулировками обдува и температуры? Холодно на улице, лезть разбираться.
Михаил Л. @ 28.10.2005, 13:18
Можно! Даже нужно! Стекла будут прогреваться постепенно и равномерно, и не потрекаются!
WW11 @ 28.1.2015, 6:39
Здрасте вам!
Вот и у меня печка окочурилась.
С заслонками печки с автоматическим приводом никто не разобрался? Почему думаю заслонки? Больше, вроде, нечему. Тосол менял, термостат менял, крышку радиатора менял, в горку газовал.
Симптомы: Патрубки радиатора печки оба кипяток, стало быть ОЖ циркулирует и циркулирует горячая. Воздух из дефлекторов дует, значит и воздушные каналы не забиты, но еле-еле теплый. А сейчас пришли морозы и стало совсем не комильфо.
Прочитал было про тяги регулировки заслонок, обрадовался, побежал снял бардачек, а там нифига не тросы! 2 Металлических тяги подходят к какому то типа уголку на оси сервомотора особо там не подрегулируешь.
Ветку вроде как всю осилил, если пропустил про регулировку автоматической, скажем так, печки, нижайше прошу ткнуть ссылкой.
Не дайте замерзнуть, люди добрыя!
Sergey_Ufa @ 28.1.2015, 8:01
проверяй, что при кручении ручки температуры сервомотор работает во всех диапазонах
ja-maika @ 28.1.2015, 9:01
Там тяга сама защелкивается. Ее можно отцепить и заново защелкнуть. Но наверное не поможет. Что-то тут другое.
WW11 @ 28.1.2015, 11:13
Не, она зашплинтованная. Если мы про одно и тоже говорим.
Как бы описать-то...
Металический уголок, типа коромысла, в нем 3 дырки: одна по центру и по одной с краев. Та что по центру надевается на ось моторчика, к краям подходят откуда то из глубины нутра 2 тяги. Эти тяги на концах согнуты под 90° и просунуты в эти отверстия. Сверху на них надеты шайбы и шплинты.
Разобрать то это дело не сложно, но толку то? Дырка одна на тягу, откуда вытащил туда и воткнешь. Нихт регулировка.
У меня только одно соображение осталось, что заслонки то ли замерзли, то ли запли и моторчик провернулся в этом корымсле и теперь они в крайнее "горячее" положение не дотягиваются.
ja-maika @ 28.1.2015, 15:06
Думаю про одно и тоже. Тяга которая отрывает заслонку с одной стороны на железке, с другой стороны защелкивается в пластмассу. Можно ее отщелкнуть и рукой заслонку за эту тягу открывать закрывать. Так что можно открыть заслонку полностью и защелкнуть.
ja-maika @ 28.1.2015, 9:01
Там тяга сама защелкивается. Ее можно отцепить и заново защелкнуть. Но наверное не поможет. Что-то тут другое.
WW11 @ 28.1.2015, 15:38
Еще момент, пардон за занудство, но полезу видимо сегодня в потьмах на ощупь, поэтому крайне необходимо все уяснить до тонкостей. Я от этого коромысла, по железякам лезу рукой в глубь машины и где то там встречаю пластмасску которую надо отстегнуть? А как глубоко она сидит? Руки у меня длинные, но с другой стороны скелетом, мягко говоря, тоже не назовешь.
WW11 @ 28.1.2015, 15:38
Опять же зачем же Вы меня, прям пугаете
Что ж там еще другого иху японску мать? Кипяток в печке есть, ветер есть. Осталось его только нагреть. Для чего кажись заслонки и нужны, направлять ветер через печку. Уже просто всякие идеи кончились, да и тепла хочется.
ja-maika @ 28.1.2015, 16:54
Если снимешь нижний бардачок, то лезешь туда рукой левее под блок печки с заслонками одновременно крутя регулятор температуры, нащупываешь что там двигается, только пальцы не прищеми. Собственно там тяга будет, вот ее можно отщелкнуть, потянув вниз, ну и руками заслонку пооткрывать за нее.
Да у меня такая же беда просто, но я грешу на термостат
WW11 @ 2.2.2015, 14:05
Таки да! Слетела тяга, та что ближе к моторному отсеку.
Но она какая то не простая. Когда без нее крутил регулятор температуры (по ходу ремонта она вылетела и со второй стороны) моторчик крутился из одного положения в другое без остановки, до упора. Я было еще подумал как же он в промежуточных положениях температуру регулирует? Но вниз головой думать не слишком удобно, да особо уже и не до излишеств, было бы тепло. А вот когда одел тягу и решил еще раз проверить моторчик стал 4-5 остановок в промежуточных положениях делать. Знать там есть какая то обратная связь.
Но сейчас одно удовольствие ездить.
Всем спасибо за консультации.
Вернуться в “Обслуживание и Эксплуатация Toyota Raum”
Пользователей: 0