Sergey_Ufa @ 16.10.2014, 11:31
вернусь к этой теме.... много непонятного конечно
вкратце - есть одни раумводы уфимские

ну и как всегда - ноют денег нет, пенсию не платят
в принципе, это нормальная ситуация для праворульщика
как-то уже привык, что если правый руль, то все время что-то выкраивают по дешману и жалуются на бедноту

так вот, убили они гранату внешнюю на 4wd, так что же ставить, чтоб подешевле и не полный отстой?

SAT TO014A - 775 р, но неясности с пыльником, типа немного больше, приходится изоленту подмотать 8( + кольцо перекинуть
HDK TO37A48 - 2500р, но как я понял, с пыльником и кольцом проблем нет

есть еще в каталоге HDK TO-037A48 - цена 1500 и в одном каталоге пишет, что это пыльник, а в другом что это ШРУС???
и еще есть HDK TO37 - цена 1050р подарочная, но про этот шрус кто-то писал, но возможно, что просто сократили описание

так вот, что выбрать SAT TO014A - 775 р или HDK TO37 - 1050р

сразу скажу, контрактные привода посмотрел, но сроки конечно для Уфы немалые + цена транспорта прилична
а раумвод он хочет ездить прям срочно, денег на бенз как-то находит

Я ставил на свой TO-37 только не HDK а NKN кольцо АБС снимал ножом и ставил на новую гранату+ там пыльник нормальный второй год ходит полёт нормальный пыльник даже не потрескался, а SAT это чистой воды КИТАЙ, наша Новосибирская компания придумала такой бренд и тащит всё с китая и переводится как Сиб Авто Трейд. Febest тотже китай.

спасибо за инфу

только вот нет в каталоге nkn

то что фебест китай это ясно, причем говнокитай

вот наковырял на сайте

Производитель Имя автомобиля МОДЕЛЬ HDK No ® HDK No (L)
TOYOTA COROLLAⅡ/ TERCEL / CORSAⅡ EL41 TO-037A48 TO-37A48
TOYOTA COROLLAⅡ/ TERCEL / CORSAⅡ NL40 TO-10A TO-37A48
TOYOTA COROLLAⅡ/ TERCEL / CORSAⅡ NL50 TO-10A TO-37A48
TOYOTA CYNOS EL44 TO-037A48 TO-37A48

разница между TO-037A48 и TO-37A48 только в лево-право, т.е. по сути без разницы
а про просто TO37 от HDK надо задать инфу...

ссылка
вот чел пишет про TO37 от HDK, но пока писал цена стала 1158 (

Что, никто не ставил просто TO37 от HDK?

и если ставили новую гранату, то как это делается?
тупо пыльник засунул, кольцо ставишь и ее забиваешь молотком?

This is HDK corporation.
Thank you for your enquiry.

TO-37A48 and TO-037A48 are same ones.
You can choose either TO-37A48 and TO-037A48.

Regards,

HDK CO.,LTD.


============================================================================

Производитель автомобиля : toyota

Название автомобиля : raum

Модель автомобиля : exz15

Номер двигателя : 5e-fe

Копия письма : ufaclub@bk.ru

ОТПРАВИТЬ : Здравствуйте! </p>
<p>Как я понял, разница между ШРУС TO-037A48 и
TO-37A48 только положение лево-право, т.е. по с
ути конструктивно они без разницы</p> <p>А в
от про простую маркировку \\\"TO37\\\" от HDK мож
ете пояснить, чем она отличается от TO-37A48?


============================================================================


HDK CO.,LTD.
655-32 Mikage, Toyotomi-cho, Himeji City, Hyogo, 679-2122, JAPAN

e-mail : info@hdkjapan.com
url : ссылка

============================================================================

а про просто ТО-37 скромно умолчали в ответе ((

заказал просто TO37 от HDK...
с последующей перекидкой кольца )

кто перекидывал, уточните как грамотно его одеть )

пришел шрус, вместо кольца какой-то типа пыльник стальной )
снял его, посадочное место под шестеренку аналогичное - 70мм

так что если нет желания переплачивать 300р за кольцо - TO-37 HDK

если у кого лимит остался, могу выслать фото для размещения - пишите почту

просто то-37, да, там пыльник вместо кольца, погрели чутка газовой горелкой кольцо абс и насадили на шрус.

я не грел, просто забил аккуратно, сел нормально

кстати, гранату нельзя забивать молотком )
ее просто аккуратно рукой задавливают
я тупо бил, повредил кольцо и шлицы замял )))

Всем привет. Почитал тему, есть такой вопрос кто и как снимал гранату. Я пробовал сбит не смог, съемником не смог по скалке скользит. Если скинуть всю скалку с трипойдом, как можно сбить. Или резать болгаркой. Может кто подскажет какие варианты. Спасибо.

никак не собьешь, это не тазик. здесь все сделано, чтоб граната не слетела.
резать сепаратор, вытаскивать шарики, когда вытащишь 2-3, она слетит.

потом резать вдоль шлицов в 3 местах внутреннюю часть гранаты, не повреждая кольцо
кольцо лучше оставить старое, поэтому его надо сохранить, проворачивая разрез.

При трогании с места, торможении и ускорении на малых скоростях появился стук. Вернее не стук, а однократный щелчек. Щелкает о с отдачей в кузов из области правой подвески. Даже ногой чувствуется. Сначала думал. что сайлент-блоки на рычаге износились. Заменил на контрактный рычаг. Ничего не изменилось. Со временем звук стал похож на треск убитого внешнего ШРУСа. Только трещит не на поворотах, а именно, при трогании и торможении. Предполагаю, что это внутренний ШРУС убился. Можно ли это проверить не разбирая его?

kostawes @ 24.5.2016, 23:12
При трогании с места, торможении и ускорении на малых скоростях появился стук. Вернее не стук, а однократный щелчек. Щелкает о с отдачей в кузов из области правой подвески. Даже ногой чувствуется. Сначала думал. что сайлент-блоки на рычаге износились. Заменил на контрактный рычаг. Ничего не изменилось. Со временем звук стал похож на треск убитого внешнего ШРУСа. Только трещит не на поворотах, а именно, при трогании и торможении. Предполагаю, что это внутренний ШРУС убился. Можно ли это проверить не разбирая его?

врядли проверишь. у меня на 9-ке тоже внутрений шрус щёлкал при езде внатяг на малых скоростях и в горку. правда в кузов не отдавал. Но то был обычный, а тут я так понимаю трипоид.

lexa_bear @ 25.5.2016, 7:57
врядли проверишь. у меня на 9-ке тоже внутрений шрус щёлкал при езде внатяг на малых скоростях и в горку. правда в кузов не отдавал. Но то был обычный, а тут я так понимаю трипоид.

Да, трипоид.

Появилась проблема: в левом повороте при ускорении вибрация по кузову автомобиля. Результат диагностики - повышенный люфт в триподе левого привода(именно соединение палки и гранаты, про люфт в соединении гранаты и АКПП-у меня он ОГРОМНЫЙ). После замены привода в сборе на контрактный проблема ушла, хотя привода в АКПП болтаются очень сильно, но сальники не текут пока, тьфу-тьфу

kostawes @ 24.5.2016, 19:12
При трогании с места, торможении и ускорении на малых скоростях появился стук. Вернее не стук, а однократный щелчек. Щелкает о с отдачей в кузов из области правой подвески. Даже ногой чувствуется. Сначала думал. что сайлент-блоки на рычаге износились. Заменил на контрактный рычаг. Ничего не изменилось. Со временем звук стал похож на треск убитого внешнего ШРУСа. Только трещит не на поворотах, а именно, при трогании и торможении. Предполагаю, что это внутренний ШРУС убился. Можно ли это проверить не разбирая его?

Привет, щелкает однократно? Т.е. если при трогании щелкнуло, то потом при разгоне не щелкает больше до щелчка при торможении? Скорее всего перемещение тормозной колодки в тормозной скобе. Возможно утеряны запчасти 47716 и 47717
[attachment=18523:колодки.gif]

[quote name='Beloff' date='18.6.2016, 2:14' post='166862']
Привет, щелкает однократно? Т.е. если при трогании щелкнуло, то потом при разгоне не щелкает больше до щелчка при торможении? Скорее всего перемещение тормозной колодки в тормозной скобе. Возможно утеряны запчасти 47716 и 47717
[attachment=18523:колодки.gif]
[/quote
Привет. Эти детальки должны быть на месте. Завтра, как раз, буду менять колодки - отпишусь. Вообще, сейчас стало не стукать , а потрескивать. Как при повороте с убитым внешнем шрусе. Но ШРУСы в порядке. Кто-то подсказал, что это задняя опора двигателя убилась. Буду ее на днях менять. Она уже давно подорванная была.

Всем привет вопрос могут ли шрусы гудеть на скорости кто-нибудь сталкивался с этим сразу говорю не подшипники( ступичные) заменил потому-что, не коробка поменял на контрактную . Не двигатель зделана капиталка. На повороте при нагрузке ( при сильном повороте руля почти до конца ) есть щелчок не хруст а именно щелчок и все нормально пыльники целые вобщем могут гудеть или нет потому-что щелчок этот не мешает сильно так как такие нагрузки бывают редко очень редко а вот гул на скорости 60-80 км/ч очень смущает подшипники были заменены именно из-за него и коробка тоже вообщем гудеть больше нечему и да при скорости 100-110 км/ч гул не сильный .