26.7.2014, 6:43
пытается заглохнуть, потому что кислорода резко стало много, а смесь по какой-то причине адекватно не обогащается
например, датчик положения дроссельной заслонки сбоит
возможно дело в компрессии, если есть проблемы с ней, то резкое обеднение смеси в момент открытия заслонки может давать такой эффект
для горения обедненной смеси давление имеет важное значение.
попробуй померять компресссию, надо не забыть вытащить предохранитель EFI, замеры производить с полностью заряженным аккумулятором
с выкрученными всеми свечами, нужно провести 2 группы замеров - с полностью открытой и полностью закрытой дросельной заслонкой.
можно еще усложнить и замерять на холодном и горячем ДВС, получишь матрицу 4*4 - полную картину состояния ЦПГ ДВС.
ПРАВОРУЛЬЦЫ ВСЕХ СТРАН-ОБЪЕДИНЯЙТЕСЬ! ufaclubсобакаbk.ru