посмотрел обьявления .. нормуль тачка)) и цена приемлимая)

Вот и я так же почитал отзывы подумал зачем мне неуклюжая Сузука Витара если за эти же деньги Есть - более богаче по опциям и комплектациям, мощности и т.д авто ... Продавалась Сузука тяжело и долго.. Но все же ушла.. И добавив пару тыщ. Взяли вот этого Красавца! Есть маленький минус- маловат богажник.. Но сидушки задние двигаются вперед и это пространство увеличивается.. Но это двигать сидушки надо уменьшая пространство для ног задних пассажиров!! А проше всего Кейс-Бокс на крышу все!! Больше ненадо голову ломать!
Поразило то что в автомате масло залито навсегда... Нет ни щупа для проверки ни заливного отверстия... Только контрольное отверстие.. Вот так немцы делают свои автоматы типо вечные... Но форум почитал все де частичную смену делают многие.... Нет вечного ничего особенно жидкости смазочные;))

немного тебя расстрою...
забудь про надежный простой раум2 и готовься к сложностям

но как говорится, предупрежден, значит вооружен, надеюсь, ты поймешь все правильно

знаю, как один чел приехал на тигуане поменять колодки, а приехал на капиталку.
история реальная, проходила на моих глазах, очень сильно попал хозяин сервиса

итак, все началось с того, что чел, какой-то чурка приехал поменять задние колодки
сначала не могли отвернуть гайки - то ли прикипели, то ли пневмой заворачивали...
он уехал, прехал - отвернули

далее, чтобы поменять колодки, надо подключать сервисный сканер, разводить им колодки!
развели, поменяли, свели сканером обратно!

вы можете представить такое же на рауме???

но что-то пошло не так... бортовой комп заблокировался и отказался заводить авто
его потащили на веревке к официалам. там поколдовали и разблокировали комп

но к тому времени уже сел аккумулятор, похоже от многочисленных масланий (((
и ребята недолго думая решили завести его с толкача... а чего нормально... механика же... )

но что-то пошло не так... при рывке что-то произошло с гидронатяжителем (давления-то нет...)
и цепь провернуло... и загнуло дохера клапанов... и ее потянули на капитальный ремонт...

надеюсь это остановит тех, кто прочитал вышеуказанное на покупку аналогичного тиГуана.
можете активно благодарить, устал писать )

Korich, не вздумай сам менять колодки), ну а автомат поможет тебе не загнуть клапана )

извини, конечно, но вот тебе вдогонку популярно про непосредственный впрыск
ссылка

уходить с места от любой шестерки это хорошо, но не экономь - твой штатный бенз 98...
главное не хапни паленки с ферроценами или еще какой хренью

Решил я поменять Раума.
Думал-думал. Смотрел-смотрел интернет. И пал наш взгляд (с супругой) на Golf Plus. 2008 год. до 500 т.р. 1,6 автомат(не ДСГ)

Ваши мнения...

ссылка

еще подумайте хорошенько после этой статьи

Sergey_Ufa @ 27.7.2014, 11:08
ссылка

еще подумайте хорошенько после этой статьи

Что меня должно было напугать в этой статье. Не исполнение гарантийных обязательств? Так мне это не светит, на авто 2008 года давно кончилась гарантия. Или стоимость запчастей?

500р за шестилетний потенциально проблемный в части ДВС авто?
гарантия кончилась, это ясно, где его обслуживать собираетесь?

У него TSI. У этого Поколение Гольф+ еще не турбовые моторы BSE и FSE, вроде так. Да и если руки из жопы то можно и наковальню поломать. С "чеком" поехать на море, это много ума не надо.
Вы предлагаете за эти деньги взять Тойоту с масложрущим двигателем, того же года и с правым рулем? Предложите варианты, буду рад рассмотреть, потому как у самого уже каша в голове.
Обслуживать - САМ. Не выйдет - в сервисе. Что я колодки не смогу поменять что ли.

так там тоже траблы, то свечи хрен выкрутишь, то масло ест, и блок уже не чугун а люминь
бери раум2 посвежее, года 2007, проблем знать не будешь и легко уложишься в 320-330 тыс.

Sergey_Ufa @ 27.7.2014, 16:12
так там тоже траблы, то свечи хрен выкрутишь, то масло ест, и блок уже не чугун а люминь
бери раум2 посвежее, года 2007, проблем знать не будешь и легко уложишься в 320-330 тыс.

Хиии спасибо за столь большую информацию!! Бензин всегда только 95й.. Обслуживаю авто в хороших сервисах аналогично ОД.. Цена только доступнее.. Насчет компа это уже прошлый век.. Щас они есть в каждом гаражном сервисе и шнурки к любой машине.. Да согласен там все програмируется.. Даже температуру нагрева попогреек и подсветку в дверях.. Короче много чего.. И это уже каждый мастер знает... Видимо чурке ну не повезло..

Но все же спасибо за инфо!!

А че эт всех toyota перестала устраивать??? Ну хотя да согласен - скучная она, не ломается с@ка.... Народ не претендую на правду в первоисточнике, но по надежности toyote нет равных...

maksimum @ 2.8.2014, 9:41
А че эт всех toyota перестала устраивать??? Ну хотя да согласен - скучная она, не ломается с@ка.... Народ не претендую на правду в первоисточнике, но по надежности toyote нет равных...

К современным я бы не отнес это высказывание.
А если левый руль нужен и машина помоложе?

А я вот на ромке-1 катаюсь и доволен %)
Ремонта уже нет - одна модернизация =)))
Ну а если честно - жена присматривается к ниссан кашкай.
Не +2, а обычный, и какой-то тоже из последних выпусков, с 2009 года что ли...
Кто что скажет?

DSergeevich @ 2.8.2014, 12:16
К современным я бы не отнес это высказывание.
А если левый руль нужен и машина помоложе?

А в чем проблема то??? Купи дилера и все! Относительно всех остальных как была так и осталась -надега!

ты ошибаешься только в дополнении "старой тойоте"
современные авто сложны и ломучи, один робот чего стоит

gagarin.rus @ 2.8.2014, 14:11
А я вот на ромке-1 катаюсь и доволен %)
Ремонта уже нет - одна модернизация =)))
Ну а если честно - жена присматривается к ниссан кашкай.
Не +2, а обычный, и какой-то тоже из последних выпусков, с 2009 года что ли...
Кто что скажет?

У родича кашкай, пробег 50 тыс. Уже поменяли резинки стабилизатора,сайлент блоки подрамника и блок абс(дорого). А так мягкая и шустрая. Но после Ромика в нём места кажется меньше,кузов большой а внутри тесно.

SergeyTD @ 22.8.2013, 10:42
...после ромыча в седан не пересяду. Но и мелкие типа фунтика или хонды спайк тоже не хочется брать, нужно что-то более комфортное на трассе.
Я тоже пока кроме спаськи, примаси и хонды-хрв ничего подходящего не вижу.

В итоге взял спасию третьего года, безпробежную. Почти девять месяцев уже отъездил. И тысячь десять накатал. Ну, понятно: новее, чище, комфортней, шустрей, устойчивей и т.д. Багажник больше, места детским ногам сзади между сиденьями меньше. Посадка в рауме мне, с моим большим ростом, немного более удобная, чем в спасике.
Смотрел много всяких тоёт, большинство по росту не подошли, тот же рактис. Пассо сетте комфортно, но клиренс и передний бампер... А зато какой дверной проём!!! Полным людям хорошо будет. Что-то по цене и по расходам не подошло, дорого. Тот же ипсум. С рав-4 не сложилось, не было на момент покупки не ушатанных вариантов. В итоге взял-таки спасио, к тому же изначально к нему склонялся.
Но и раум тоже остался в семье. И вот смотрю со второго этажа сверху, или когда курить выхожу на крыльцо: стоят рядом две белых тоёты, на романа гляжу с теплотой, а на спаську просто как на машину, средство передвижения. Может со временем и изменится отношение. Надо добавить, что раум нам достался довольно проблемный, а в спасио только подвеска вся разбилась за это время, но и зима жестокая была.
Что в рауме сильно не нравилось: дубовая подвеска, шумка, фары. В остальном я довольно непритязателен, но подвеска реально задолбала. Каждая ямка, каждый стык как по мозгам. Ну и еще слабенький движок для семьи с двумя детьми и крупной собакой. Месяц назад поехали в отпуск за 700 км по плохой дороге, пришлось снова к нему привыкать. Но всё таки я его больше люблю.
И форум! Это правда, форум один из лучших. Люди здесь всегда откликнутся, всегда поделятся, помогут. Без срачки и каких-то амбиций. Рукастые, головастые. А на форуме спасио, как мне показалось, все чисто потребительски. И как-то совсем бестолково.

ссылка

вот еще про TSI

Sergey_Ufa @ 10.9.2014, 22:38
ссылка

вот еще про TSI

У всех моторов есть свои особенности. Из темы не делается вывод, что TSI-какашка.