интересует а как провода провести от панели к задней камере) а то на фото не особо видно) и больше интересует момент как в месте где дверь открывается задняя) чтоб провод не зажимался дверью и не мешался

Провода прокладываются от магнитолы, под передней панелью, далее под накладками порогов сначала передней, а после и задней двери, далее под задним сиденьем, обшивкой багажника, а вот далее самое интересное, от кузова в заднюю дверь идет гофра в которой собственно и проложены все провода (питание на стопари, габариты) вот туда и закладывается провод на камеру.

Lelik52 @ 25.10.2010, 13:31
А в совокупности с парктроником, ( сонаром ) эффект увеличивается в разы
Единственный минус видео, это нет разметки-подсказки (как на настоящих японских 2-х DINовых штатных магнитол .

Есть статичная разметка самой камеры. Бывают правда без разметки - это обычно те, которые с ИК подсветкой. На фото у меня видно что есть синяя сетка - это разметка самой камеры. Датчик угла поворота руля для магнитолы находится в рулевой колонке, но видимо не ко всем магнитолам его можно подключить.

maksimum @ 5.12.2010, 20:27
Провода прокладываются от магнитолы, под передней панелью, далее под накладками порогов сначала передней, а после и задней двери, далее под задним сиденьем, обшивкой багажника, а вот далее самое интересное, от кузова в заднюю дверь идет гофра в которой собственно и проложены все провода (питание на стопари, габариты) вот туда и закладывается провод на камеру.

Или можно под обшивкой крыши протянуть, а дальше в гофру. Не знаю как в 1м рауме, а во 2м гофра довольно таки свободна, то есть туда ещё несколько проводов заложить можно без нарушения эластичности. Когда провод с "тюльпаном" протянут до багажника, вы снимаете пластиковую обшивку справа. Видите там цоколи заднего фонаря и место сочленения гофры с кузовом. Лучше её от кузова отсоединить - так проще проходить изогнутый участок, да и места для рук больше. Снимаете далее обшивку задней двери и протягиваете через гофру какую нибудь проволоку (я использовал одну жилу кабеля "витая пара"). Потом одним концом проволоки обматываем "тюльпан" и питание, которое уже подключили к фонарю заднего хода и аккуратно пытаемся пройти эту кишку. Можно по отдельности проходить, можно обрезать все коннекторы и пройти просто проводами. Много вариантов. Когда я этим занимался на улице была тёплая сухая погода, так что мне торопиться было некуда.
Готовьте сани товарищи! С камерой иногда очень удобно

была и у меня такая проблема!
сначала поставил камеру на дверь 5двери - вот так
ссылка
потом понял,что это во первых:
- лишний раз привлекает внимание
-фиксация не очень надежная
-ночью на экране видны обогревательные элементы,мешают обзору
- обзор все же не тот,много элементов авто
-----------------------------------------------------------
проводка идет по порогам ,в гофру и в дверь !
а потом поставил вот так, чем очень доволен
ссылка
ссылка
проводка по порогам,в багажник и к номеру...

Не пойму, как номер плотно к обшивке крепится ? А это условие какого крепления камер.

ссылка

как думаете, китайская камера - полное г...? Качество изображения оной каково?

Купил китайскую камеру за 1500 руб, типа вот такой как на картинке. Закрепил внутри сверху, двумя саморезами привернул к верхней панельке на двери.
Кабель от камеры под панельку верхнюю и боковую, дальше наружу, так как в гофре реально просто места не было. Дальше провода пошли под крышку доступа к фонарю з.х. От него назад наружу, так как лень было разбирать панель. Сбоку под сиденьем, потом под пластмассовый порожек у задней двери. Дальше опять наружу, под сиденье водителя, на левую сторону к ящичку в центральной части под ковриком, (коврики типа паласа на прорезиненной основе, закрывают почти весь пол, и провода не видно.) Потом провод идет под корпусом ящичка и передней панели к магнитоле. магнитола не родная, Mystery с экраном. Включается сама при включении задней скорости, и показывает правильное изображение с камеры. Обзор с верней части двери вполне приличный, небольшая мертвая зона около 15 см, но настолько и не нужно подъезжать к препятствию, наоборот, как препятствие дошло до края изображения, значит хватит. Дворник захватывает нужную часть стекла, в дождь и грязь все нормально. В темноте видно только почти в плотную к препятствию. Но все же видно, если сдавать аккуратно, то поможет. Зимой надо отогревать заднее стекло.
Когда снимал центральный ящичек для просовывания провода, уронил вниз клипсы, достать не смог, клипсы заменил изолентой, просто вместо клипсы кусок изоленты налепил и собрал назад. Не хуже чем на клипсах. Ни разу не отваливался.

а фотку как в салоне все смотрится можешь выложить?

а я приделал камеру снаружи, над номером. Как результат - процессор камеры сдох после первой зимы.

Добавляю фото. Также добавлю что нормально державшиеся летом панельки на морозе отошли и провода вылезли, надо переделать, да холодно. Провод торчащий из двери ни разу не пережало, и он не мешает, только не очень красиво смотрится. Но через гофру у меня пустить не реально. Фото вида на экране сделаю при случае, как стекло отогрето будет. Один из плюсов установки сверху на дверь - обзор немного больше, так как точка обзора выше.

Провел модернизацию, купил на али экспрессе камеру на проце сони эффио. Поставил так же, за стекло с тонировкой. В темноте камере пофиг и на темноту, и на тонировку. Все видно, причем не просто видно, а хорошо видно. При этом никакой инфракрасной подсветки нет. А 700твл, пусть может и не дают этих 700, но качество заметно лучше, чем на предыдушей обычной камере. Камера имеет экранное меню с управлением через джойстик, меню русское, два режима - день(цветной), ночь(ч.б.). Отдельная настройка параметров для каждого режима, яркость регулируется, зеркалирование есть, затенение ярких объектов черным, как то встречных фар, солнца. Объектив на 150 градусов обзора, но фокусное расстояние маленькое, что дает более мелкую картинку, с непривычки неудобно, но потом привык. Стоит сий девайс 1300 рупий, против той какашки за 1500, что я купил по глупости у себя в городе. устанавливается вместо старой камеры путем отрывания старой и выкидывания оной в помойку.
Такую же, но с объективом на 22 мм фокусного расстояния, поставил как камеру обгона. Картинки выводятся на 7 дюймовый мистери без двд привода, который стоит дешевле, чем тот же мистери с двд и 4 дюймовым экраном, и существенно дешевле, чем брендованные аналоги с большим экраном.

Termikon @ 22.10.2014, 20:09
Провел модернизацию, купил на али экспрессе камеру на проце сони эффио. Поставил так же, за стекло с тонировкой. В темноте камере пофиг и на темноту, и на тонировку. Все видно, причем не просто видно, а хорошо видно. При этом никакой инфракрасной подсветки нет. А 700твл, пусть может и не дают этих 700, но качество заметно лучше, чем на предыдушей обычной камере. Камера имеет экранное меню с управлением через джойстик, меню русское, два режима - день(цветной), ночь(ч.б.). Отдельная настройка параметров для каждого режима, яркость регулируется, зеркалирование есть, затенение ярких объектов черным, как то встречных фар, солнца. Объектив на 150 градусов обзора, но фокусное расстояние маленькое, что дает более мелкую картинку, с непривычки неудобно, но потом привык. Стоит сий девайс 1300 рупий, против той какашки за 1500, что я купил по глупости у себя в городе. устанавливается вместо старой камеры путем отрывания старой и выкидывания оной в помойку.
Такую же, но с объективом на 22 мм фокусного расстояния, поставил как камеру обгона. Картинки выводятся на 7 дюймовый мистери без двд привода, который стоит дешевле, чем тот же мистери с двд и 4 дюймовым экраном, и существенно дешевле, чем брендованные аналоги с большим экраном.

Сцылочку бы ))

Эта назад
ссылка
Эта вперед
ссылка
но лучше брать с объективом 25мм фокусного, самое то будет, и не надо крутить настраивать.

фотки
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
Пока нет фоток задней камеры, в телефоне фотик какашка, как нибудь сфоткаю ночной режим.