я правильно понял, что гофры не продаются на определённую марку и модель автомобиля, а подбираются по длине и диаметру?

если да, то кто знает размеры гофры на наш Раум-1?

и вот что нашёл на форуме, но там про размеры, опять же, ни слова:
ссылка

вот ещё на форуме про гофру:
ссылка
...но опять без размеров...

Lelik52 @ 18.11.2012, 21:32
другой вариант, менее оптимальный (дороже по цене выйдет) это купить на разборе.

а смысл брать с разбора, если новая гофра дешевле и она новая...

McDoodkin @ 19.11.2012, 23:52
я правильно понял, что гофры не продаются на определённую марку и модель автомобиля, а подбираются по длине и диаметру?

если да, то кто знает размеры гофры на наш Раум-1?

Я брал 45*200мм

McDoodkin @ 19.11.2012, 21:42
спасибо...
...а гофру от чего взял? от раума или чего другого?

Просто подобрал подходящую по размерам, 45*200 вообще труба у нас на 40 но на 40 гофры не было, и вроде как мне сказали и не бывает, ну незнаю короче эта даже лучше подошла, трубы внутрь гофры вставил прихватил на месте а потом снял все и обварил

Если получится внатяг по длинне прогорит махом

Я так понимаю это только для 4 ВД на 2 ВД такой гофры не наблюдал.

Crazy-Cat @ 20.11.2012, 20:21
Я так понимаю это только для 4 ВД на 2 ВД такой гофры не наблюдал.

я выше ссылки с форума выкладывал - там это уже обсуждалось...

постараюсь до НГ заменить - отпишусь...

сегодня поменял - отчёт позже...

стоимость работ 2500 рублей
затраченное время в гараже 40 минут
полный отчёт на ссылка

была такая беда. Единственный способ "увидеть" источник рыка - засунуть ладонь между флянцем коллектор-приемная труба и радиатором и чувствуешь как воздух в ладонь идет.Решение - замена кольца (номер по каталогу 90917-06080)

Приветствую!

У 4WD в переходе где гофра сетчатая сечет очень сильно.
Дымоган прет прямо в моторный отсек. Можно закрыть сзади трубу рукой, авто не глохнет

К сожалению, на картинке нет этой сетчатой вставки
ссылка

Поэтому неясно, как и чем ее можно заменить, сколько она стоит и т.д.
Нужен опыт 4WDшников!

Sergey_Ufa @ 25.11.2013, 21:10
Приветствую!

У 4WD в переходе где гофра сетчатая сечет очень сильно.
Дымоган прет прямо в моторный отсек. Можно закрыть сзади трубу рукой, авто не глохнет

К сожалению, на картинке нет этой сетчатой вставки
ссылка

Поэтому неясно, как и чем ее можно заменить, сколько она стоит и т.д.
Нужен опыт 4WDшников!

у меня такая же проблема, Сергей знает.
газы в салон попадают через воздухан.
труба сетчатая - резонатором называется.
нужна для того, что бы уменьшить вибрацию после штанов.
он не съемный, если есть деньги то нужно брать трубу после штанов и до глушителя, около 8 рублей.
если нет то мерить штагеном размеры и подбирать. но придется срезать старую и варить новую, если плохо приварит опять начнет сечь.
есть еще гофры металлические, крепятся на хомуты, но должна быть термостойкая.
они используются на спорткарах, сопротивление уменьшается и соответственно лошадей больше, можно ли такую найти не знаю, но вдруг.
варить бессмысленно.
возможно есть вариант вроде обмотки материалом типа асбеста, говорят что есть вариант ставить пламягоситель, но это такие деятели говорили, что я даже и не знаю верить или нет.
я буду этот вопрос решать летом, тоже голову ломаю как сделать дешевле, но надежно.

Sergey_Ufa @ 25.11.2013, 21:10
Приветствую!

У 4WD в переходе где гофра сетчатая сечет очень сильно.
Дымоган прет прямо в моторный отсек. Можно закрыть сзади трубу рукой, авто не глохнет

К сожалению, на картинке нет этой сетчатой вставки
ссылка

Поэтому неясно, как и чем ее можно заменить, сколько она стоит и т.д.
Нужен опыт 4WDшников!

ссылка Гофры есть в продаже, подбираете и ввариваете, я покупал 45*200 за 700 руб, вварил прошлым летом полет нормальный. Лучше было бы 40*200, но я не нашел

faza-noll @ 26.11.2013, 23:07
ссылка Гофры есть в продаже, подбираете и ввариваете, я покупал 45*200, вварил прошлым летом полет нормальный

это в том случае, если труба не начала прогорать как у моей

tiro @ 26.11.2013, 23:12
это в том случае, если труба не начала прогорать как у моей

ссылка Тогда может вот

Анатолик @ 15.6.2013, 17:08
была такая беда. Единственный способ "увидеть" источник рыка - засунуть ладонь между флянцем коллектор-приемная труба и радиатором и чувствуешь как воздух в ладонь идет.Решение - замена кольца (номер по каталогу 90917-06080)

при замене кольца эффект рыка не ушёл...
...оказалось, что лопнул катализатор, который уже варили, и лопнул он именно чуть выше этого шва...
...временное решение было найдено - заварили снова...

поэтому вопрос: где можно достать каталитический нейтрализатор?
...вопрос, в основном, к Сергею Уфа и к Корсарику...
на жапанпатс нашёл вот что:
ссылка

у меня полный привод - катализатор у двигателя...