Привет всем. Месяц примерно назад начались рывки(не вибрация) в любом положении селектора, заменил : свечи. промыл форсунки, клапан ХХ, блок дроссельной заслонки - результат 0. Поменял все опоры двигателя (две рваные были, третья только начала), после этого ушла легкая вибрация, от которой особо не парился. На СТО провели аппаратную замену масла + фильтр + прокладка и опять ничего не помогло. После длительных консультаций с стошниками и друзьями по оружию пришли к выводу - АКПП!!! Беру контрактную АКПП, далее по накатаной : промывка+замена масла + фильтр + прокладка, поехал тестировать, "улыбался" буквально минут 15, потому что рывки как были, так и остались. Вот в таком я тупике сейчас. Продолжаю ездить и не перестаю голову ломать. Может что то подобное было у кого?

Сорри, вопрос был про рывки при переключении, а не про вибрацию., рывки есть сейчас, на холдную, когда обороты большие.....езжу пока не парюсь.

"Делал все тоже самое, кроме замены акпп, вибрация как была так и осталась, сильно зависит от качества бензина.
Но если бензин плохой, то это заметно не только по вибрации. Сейчас стало холодно и день короче, езжу с ближним светом и обогревом стекла, вибрации нет, потому как обороты повышены. У меня трясёт когда обороты меньше 600."

Hammer @ 4.10.2012, 12:47
Привет всем. Месяц примерно назад начались рывки(не вибрация) в любом положении селектора, заменил : свечи. промыл форсунки, клапан ХХ, блок дроссельной заслонки - результат 0. Поменял все опоры двигателя (две рваные были, третья только начала), после этого ушла легкая вибрация, от которой особо не парился. На СТО провели аппаратную замену масла + фильтр + прокладка и опять ничего не помогло. После длительных консультаций с стошниками и друзьями по оружию пришли к выводу - АКПП!!! Беру контрактную АКПП, далее по накатаной : промывка+замена масла + фильтр + прокладка, поехал тестировать, "улыбался" буквально минут 15, потому что рывки как были, так и остались. Вот в таком я тупике сейчас. Продолжаю ездить и не перестаю голову ломать. Может что то подобное было у кого?

топливный фильтр давно меняли? а сеточка в бензобаке на бензонасосе не забилась? ну и до кучи бензонасос проверить заменой.

vladnsk @ 4.10.2012, 17:38
топливный фильтр давно меняли? а сеточка в бензобаке на бензонасосе не забилась? ну и до кучи бензонасос проверить заменой.

Топливный фильтр менял 4 года назад,сеточку не смотрел, бензонасос тоже не проверял, думаю это всё впереди. Сегодня взял ВВ провода с рабочей машины, завтра протестю, может провода, ну а если нет, то буду рыть дальше.

Банальная проблема вибрации - разность в состоянии цилиндров.
С течением времени ситуация только ухудшается, т.к. двигатель стареет.

В итоге если вибрация изначально сильная, ее не могут погасить подушки.
Попробуй померить компрессию в цилиндрах, если замена проводов не поможет.

Ромыч513 @ 28.3.2012, 15:48
попробую откапиталить...там посмотрим

не советую..........

korsarik @ 6.10.2012, 3:37
не советую..........

автор наверняка за полгода уже все сделал, успел бы и то и другое

У меня анологичная ситуация! Только ВВ провода новые,свечи в порядке,инжектор промывал 2 раза за 1.5 года...а вот сопун гляну!

Сергей 030884 @ 26.2.2013, 21:34
У меня анологичная ситуация! Только ВВ провода новые,свечи в порядке,инжектор промывал 2 раза за 1.5 года...а вот сопун гляну!

Здравствуйте, как- то писал на эту тему сюда) свечи тоже были новые,грешил на провода(читая форумы и прочее).но заметил, что после залива 95 бензина вибрация уменьшается,а иногда и совсем проходит. еще грешил на подушку на движке. друг в сервисе глянул, сказал одну менять, но потом он ее запрессовал( или что-то в этом роде, т.е. поставил я не новую), но всё равно вибрация осталась на прежнем уровне. думаю, что от бензина многое зависит,частота холостых меняется =>работает по-другому=> отсюда м.б. и попадает в этот "резонанс". может как раз таки всё дело в технологии раумов, что при определенной частоте наблюдается данный резонанс. при повышении же оборотов (будь то езда или печка/кондиционер) резонанс пропадает. Если что не так назвал или описал, прошу прощения, это всего лишь мои предположения. сам я практически не разбираюсь в автомобилях)))

а еще тут выше Сообщение #416 тоже весьма вероятно....

У меня вибрация пропала после чистки регулятора давления топлива, смесь на хх была богатая, обороты падали до 550 и машину колбасило, сейчас на D+тормоз обороты 650-625 и легкая вибрация есть, но плавающая исчезла.

мне мой механик объяснил что просто слабенький движок и тяжеловато ему крутить коробку на хх.
у меня тоже трясет. почти у всех знакомых у кого автомат и лошадей меньше 120 трясет.

Lafait74 @ 27.2.2013, 11:55
мне мой механик объяснил что просто слабенький движок и тяжеловато ему крутить коробку на хх.
у меня тоже трясет. почти у всех знакомых у кого автомат и лошадей меньше 120 трясет.

У меня ММС шериот 135 лс трясло.

Один дипломированный строитель объяснил мне, что тряска машины на D при холостых оборота возникает при совпадении частоты вращения коленвала с ВНУТРЕННЕЙ ЧАСТОТОЙ КОЛЕБАНИЙ КУЗОВА автомобиля (кажется, это так называется). Этот параметр зависит от формы, размеров и, в основном, от массы кузова. Возникает явление резонанса. Строители в институтах задачки решают по расчету массы станины под какой-либо двигатель.

Уместно предположить, что при проектировании автомобиля частота холостых оборотов двигателя рассчитывается, в том числе, так, чтобы избежать резонанса.
Следовательно, причиной вибрации на холостых оборотах является несоответствие частоты холостых оборотов (как правило, ниже) требуемым.

А здесь причин может быть масса – бензин, свечи, провода и т.п., у каждого своя.

Наверно, замечали: стоишь на D - не трясет, включил ближний свет – затрясло. Т. е. генератор стал работать внатяг, обороты двигателя чуть упали, появился резонанс.

А про старые ушатанные подушки двигателя и коробки забыли?

vladnsk @ 21.3.2013, 21:53
А про старые ушатанные подушки двигателя и коробки забыли?

Если бы подушки двигателя влияли на тряску, то трясло бы и на N, и на P. А так трясет только на D. При этом, видимо, двигатель находится в более жестком сцеплении с кузовом.

kostawes @ 21.3.2013, 20:45
Если бы подушки двигателя влияли на тряску, то трясло бы и на N, и на P. А так трясет только на D. При этом, видимо, двигатель находится в более жестком сцеплении с кузовом.

нееее , это когда уже совсем подушка порваная - тогда двигатель колбасится в любом положении селектора. Опять же - подушек три штуки. И может одна всю картину портить.
Но это я говорю чтобы подушки тоже со счетов не сбрасывали при поиске причин тряски двигателя.

Здравствуйте всем,я купила раума в октябре 2012 года,выпуск 1997г. сразу поменяла все жидкости,пару месяцев ездила без проблем,как вдруг появилась небольшая светофорная вибра,я естественно загнала на диагностику,была одна ошибка,,катушки зажигания,,.устранила,вибра продолжается по сей день,провода ВВ-НОВЫЕ,СВЕЧИ-НОВЫЕ,ПОДУШКА ОДНА-НОВАЯ,ХХ-ПОЧИЩЕН,РАБОТАЕТ НОРМА,ТРИ ДИАГНОСТИКИ показали что двигатель и обороты в идеале,уже не знаю что делать????????????ни какие спецы не могут найти причину,я уже и к автоэл.ездила,по электрики тоже всё в норме,,,.,на R-ВИБРА ЕСТЬ,на Н-нет,на D-на светофорах чуть руль из рук не выбивает,при скорости всё отлично,,очень люблю свою машинку,но иногда на светофорах начинаю думать о продаже,но при скорости забываю об этом,хотелось бы всё таки найти причину,в сервисах тоже разводят руками,говорят всё в норме,кстати и фарсунки чистили,снимали,2500 тыс.отдала,короче я уже 20тыс.потратила чтоб найти причину,но всё тчетно,вибра усиливается когда включаю габариты,свет ещё сильней,печка ещё сильней,вообщем чем больше нагрузки тем хуже

Ларсан @ 31.3.2013, 16:28
Здравствуйте всем,я купила раума в октябре 2012 года,выпуск 1997г. сразу поменяла все жидкости,пару месяцев ездила без проблем,как вдруг появилась небольшая светофорная вибра,я естественно загнала на диагностику,была одна ошибка,,катушки зажигания,,.устранила,вибра продолжается по сей день,провода ВВ-НОВЫЕ,СВЕЧИ-НОВЫЕ,ПОДУШКА ОДНА-НОВАЯ,ХХ-ПОЧИЩЕН,РАБОТАЕТ НОРМА,ТРИ ДИАГНОСТИКИ показали что двигатель и обороты в идеале,уже не знаю что делать????????????ни какие спецы не могут найти причину,я уже и к автоэл.ездила,по электрики тоже всё в норме,,,.,на R-ВИБРА ЕСТЬ,на Н-нет,на D-на светофорах чуть руль из рук не выбивает,при скорости всё отлично,,очень люблю свою машинку,но иногда на светофорах начинаю думать о продаже,но при скорости забываю об этом,хотелось бы всё таки найти причину,в сервисах тоже разводят руками,говорят всё в норме,кстати и фарсунки чистили,снимали,2500 тыс.отдала,короче я уже 20тыс.потратила чтоб найти причину,но всё тчетно,вибра усиливается когда включаю габариты,свет ещё сильней,печка ещё сильней,вообщем чем больше нагрузки тем хуже

Обсуждали тут все это - решение - ЗАБИТЬ!
У меня например, когда заправляюсь на роснефти - от вибрации чуть челюсть на панель не выпрыгивает. А на лукойле заправляюсь - работает ровненько

Народ. Ну сколько можно говорить - мойте дроссельную заслонку почаще. а если и это не спасает, добавте обороты на холостую винтом под заслонкой и всё. обороты хх будут чуть повыше нормы, зато колбасить и рвать подушки на двигателе не будет.

rob-29 @ 9.2.2006, 13:37
Трясти стало после 2-х месяцев пробега по РФ. Причем трясет только на хорошо прогретой машине, в холода ничего такого не было. Может ли сопротивление провода настолько меняться от температуры? Скорее что-то засралось. И с коробкой - на холодную толчки почти не ощутимы, как прогреется - комбинация D-N-R начинает напрягать.

Такая же ситуация, начинает подтраивать при прогреве. На холодную всё отлично. Провода и свечи заменил, масло АКПП тоже свежее. Крутили на СТО, пытались найти причину - так и не определились. Подушка правая надорвана, от неё вибрация передается. Заменить можно, но проблема из двигателя не исчезнет. Хотелось бы избавиться от этой тряски, но как я понимаю панацеи не придумано ещё. Надо методом итераций к устранению проблемы идти, а это кроме времени ещё и денег требует. Год назад машина каталась в Омске, такой беды не было. Если у кого получится - поделитесь секретом:)