abstrakt13 @ 2.7.2012, 23:02
и где вот эти стойки брать в Ебурге? все инетмаги прошерстил...((Gas-A-Just, 55 серия (это заднии амортизаторы № 551064))). Нашёл только у офиц.продавана,в Москау. Или не париться,и брать ((Excel-G, 34 серия (это заднии амортизаторы №341191 )), таких,как грязи)))

а я вот не нашел, пришлось на зад купить New sr Special, посмотрим как себя поведут

не нашел Gas-A-Just, а простые есть, но ... сами понимаете хочется лучше и лучше

abstrakt13 @ 3.7.2012, 0:02
и где вот эти стойки брать в Ебурге? все инетмаги прошерстил...((Gas-A-Just, 55 серия (это заднии амортизаторы № 551064))). Нашёл только у офиц.продавана,в Москау. Или не париться,и брать ((Excel-G, 34 серия (это заднии амортизаторы №341191 )), таких,как грязи)))

А в Existe нет?

Nick-Nick @ 18.6.2010, 15:52
Давно в ветку не заходил.

Андрей я доволен как слон, эти пружины и стойки как раз то что нужно было. Но хочу сразу всех предупредить подвеска очень жесткая стала.
Из + по трассе машина идет как утюг, раньше была постоянная раскачка, утомляло очень. Ваше задняя часть, на горках и кочках не скребу кузовом.

Пыльники доработал скотчем, как появиться время искать подходящие по длине и ставить

Отчитываюсь по стойкам 55 серии и усиленным пружинам OBK:
Срок эксплаатации 2 года, пробег более 30000 км, жесткая эксплуатация и зимой (температуры ниже -30) и летом (на гравийке никто машину не жалел), стойки и пружины живые (тьфу,тьфу, тьфу), не текут, работают как должно быть, просели не значительно
Вот как выглядит машина через два года и загруженная под самое не хочу(Если что мой Раум с права)

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 530 )
  IMG_9809.jpg

извините что вмешался не удержался ))) шоб мне так жить! тоже хочу так (такую же попу хочу)
надо только усиленные пружины найти(((( в экзисте нету Gas-A-Just я взял KYB New sr Special за 5000 р. как думаете стоить ставить на старые пружины просевшие или все таки найти новые ОВК усиленные ? жалко будет убить стойки на старых пружинах или ни чего не случится? а подобрать че то у нас в городе ни чего не могу подходящего((( а жаль

Matu @ 4.7.2012, 2:40
извините что вмешался не удержался ))) шоб мне так жить! тоже хочу так (такую же попу хочу)
надо только усиленные пружины найти(((( в экзисте нету Gas-A-Just я взял KYB New sr Special за 5000 р. как думаете стоить ставить на старые пружины просевшие или все таки найти новые ОВК усиленные ? жалко будет убить стойки на старых пружинах или ни чего не случится? а подобрать че то у нас в городе ни чего не могу подходящего((( а жаль

Мой совет:если пружины просели - ставь новые
Кстати с переди на мое Рауме просто новые пружины и стойки ExelG

Nick-Nick @ 4.7.2012, 11:49
Кстати с переди на мое Рауме просто новые пружины и стойки ExelG

а сзади если не секрет? усиленные или простые пружины?

Matu @ 4.7.2012, 13:47
а сзади если не секрет? усиленные или простые пружины?

сзади усиленные OBK и 55 серия каябы.
ссылка
Причем на фотографиях старая стойка срок службы которой составил 1 год, подозреваю умерла так быстро из-за мертвой пружины(хотя не исключаю варианта бракованной партии)

Nick-Nick @ 4.7.2012, 13:06
сзади усиленные OBK и 55 серия каябы.
ссылка
Причем на фотографиях старая стойка срок службы которой составил 1 год, подозреваю умерла так быстро из-за мертвой пружины(хотя не исключаю варианта бракованной партии)

еще вопрос сразу же по горячим следам))) у меня на пришедших каябовских Нью ср тоже стоит такой же пыльник (пластмассовый какой то). как вы с фином решили вопрос с их заменой или так можно ездить? пыль не набьется? шток остается открытым же

Matu @ 4.7.2012, 14:22
еще вопрос сразу же по горячим следам))) у меня на пришедших каябовских Нью ср тоже стоит такой же пыльник (пластмассовый какой то). как вы с фином решили вопрос с их заменой или так можно ездить? пыль не набьется? шток остается открытым же

Я обмотал его широким скотчем, как бы нарастил, естественно через год он местами порвался, но я забил на это и так и езжу, стоики живые.
А так туда все равно пыль попадает (Пыльник работает как насос), назаначение пыльника защитить шток от кусков грязи

Nick-Nick @ 3.7.2012, 21:09
Отчитываюсь по стойкам 55 серии и усиленным пружинам OBK:
Срок эксплаатации 2 года, пробег более 30000 км, жесткая эксплуатация и зимой (температуры ниже -30) и летом (на гравийке никто машину не жалел), стойки и пружины живые (тьфу,тьфу, тьфу), не текут, работают как должно быть, просели не значительно
Вот как выглядит машина через два года и загруженная под самое не хочу(Если что мой Раум с права)

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 530 )
  IMG_9809.jpg

ага,вот спасибо,а то я тебе в личку строчу)))

Nick-Nick @ 3.7.2012, 21:04
А в Existe нет?

увы,уже неделю забиваю в экзисте,нет.. вроде,нашёл в Москве,но связался с менеджером - и там облом,и посоветовал даже не ждать,маяфшоке)) в остальных инетмагах предлагают 34серию,и вот вчера нашёл под заказ,в Ебурге, за 2104р, 55 серию,ждать 10 дней(а я никуда и не спешу)))

Matu @ 4.7.2012, 11:22
еще вопрос сразу же по горячим следам))) у меня на пришедших каябовских Нью ср тоже стоит такой же пыльник (пластмассовый какой то). как вы с фином решили вопрос с их заменой или так можно ездить? пыль не набьется? шток остается открытым же

я ваще заказал сначала пыльник с отбойником(оригинал), а потом поехал на диагностику, и поехал-то по поводу пружин..в итоге - умерла левая задняя стойка))вот,терь в запасе пыльник(если стойки в сборе придут)

Господа, товарищи, друзья. Хочу поменять все стойки, хочу поставить Каяба. Ломы читать всю тему, если можно в кратце, какие лучше? и чем отличаются 34 от 55 серии?


Заранее благодарен.

зайди на офиц. сайт каяба.ру,почитай...конечно,там никто тебе не напишет - эти лучше,эти хуже,они всё своё хвалят))) погулял по сайтам,пишут,что 34 серия больше для городских дорог, а 55 - для (грубо) гравийки...есть для внедорожки,для спорта и тд..для меня определяющим фактором при выборе стоек стало то, что 55 серия жёсче,чем 34 - как то так,единственное, 55 подороже (разброс цен - то что я видел - от 2100 до 3000р), и,как мне говорили продаваны,серия сама по себе редкая )) решать тебе,многие же ездили на Exgel-G (и я тоже),и ничего)))

Вообщем задумал поменять стойки и пружины, ну раз все менять, может есть возможность купить их в сборе, чтобы старую открутил, новую прикрутил, без снятия пружин и т.д.

Подскажите кто так делал, где купить ну и примерные цены....

screaming @ 24.2.2013, 18:40
Вообщем задумал поменять стойки и пружины, ну раз все менять, может есть возможность купить их в сборе, чтобы старую открутил, новую прикрутил, без снятия пружин и т.д.

Подскажите кто так делал, где купить ну и примерные цены....

Конечно интересный вариант т.к сразу решается проблемма 1 Раумов (слабые опорные подшипники) про пружины ничего не скажу т.к всё это теория об их усталости контрактные стойки нужно выбирать тут ссылка

Но, я бы всё таки порекомендовал купить новые (70долларов за штуку) и поменять их в сервисе .

screaming @ 24.2.2013, 20:40
Вообщем задумал поменять стойки и пружины, ну раз все менять, может есть возможность купить их в сборе, чтобы старую открутил, новую прикрутил, без снятия пружин и т.д.

Подскажите кто так делал, где купить ну и примерные цены....

Было дело лопнула у меня передняя пружина на Каябовских стойках, на которых проездил 4года, поискав пружины, нашел по 2200 за штуку (4ВД), решено было приобрести контрактные японские стойки в сборе по цене 1800 за штуку, привезли, прокачал, поставил, отъездил на контрактных ровно год, этой зимой после продолжительных морозов в -40 стойки вытекли, разбил отбойники в хлам. Перебрал пружины на прежние Каябовские стойки, у которых кстати за 4 года эксплуатации и намека нету на запотевание и потеки масла.
Даже если и брать контрактные в сборе все равно надо снимать пружины и прокачивать стойки, потому как они продолжительное время находились в горизонтальном положении.
ИМХО бери новые Каябовские, и не забудь опять же их прокачать перед установкой.
Цены смотри в Автодоке или экзисте.

Если честно я хотел не контрактные, я хотел новые, чтобы все детали были новые в собранном виде.

Просто от кого-то слышал что такое возможно и дешевле получается если все брать в сборе, а не по отдельности...

screaming @ 25.2.2013, 7:21
Если честно я хотел не контрактные, я хотел новые, чтобы все детали были новые в собранном виде.

Просто от кого-то слышал что такое возможно и дешевле получается если все брать в сборе, а не по отдельности...

ИМХО не рационально так делать, если хочешь чтоб всё новое было, тогда машину новую покупать надо .