Сколоко по времени займёт замена МСК и колец у человека который делает это в первый раз с более менее достойным инструментом?

Nicc @ 5.4.2012, 14:43
Сколоко по времени займёт замена МСК и колец у человека который делает это в первый раз с более менее достойным инструментом?

2 полных дня вдвоем, никак не меньше.

Вобщем покатался я по станциям пораспрашивал цены.... ужасть ))) Вобщем у нас в городе замена МСК с кольцами стоит 12000 а просто кольца заменить 10000...
прикинул я так, +кольца+рем комплект+туда сюда = шли они ехали эти сервисы))) Сам сделаю. Руки вроде из того места растут, да и великий форум со мной!!!!

Nicc @ 6.4.2012, 19:52
Вобщем покатался я по станциям пораспрашивал цены.... ужасть ))) Вобщем у нас в городе замена МСК с кольцами стоит 12000 а просто кольца заменить 10000...
прикинул я так, +кольца+рем комплект+туда сюда = шли они ехали эти сервисы))) Сам сделаю. Руки вроде из того места растут, да и великий форум со мной!!!!

В 10 уложишься на запчасти легко даже если полдвижка раскидаешь.
еще вкладыши надо смотреть и может менять, клапана притирать.

Ты спроси еще сколько стоит притирка. Наверное еще задвинут.

Ясен пень ещё накинут... да даже не в этом дело. дело в том что какая гарантия что они мне теже шатунные вкладышы например старые не оставят или еще чего нибудь... ну не верю я им))) А так ключ волшебный уже есть, ремкомплект 3100 и кольца - если оригинал то 1800.

Nicc @ 6.4.2012, 18:52
Вобщем покатался я по станциям пораспрашивал цены.... ужасть ))) Вобщем у нас в городе замена МСК с кольцами стоит 12000 а просто кольца заменить 10000...
прикинул я так, +кольца+рем комплект+туда сюда = шли они ехали эти сервисы))) Сам сделаю. Руки вроде из того места растут, да и великий форум со мной!!!!

Я прикинул, на запчасти около 9 тыс ушло,это на экзисте. Единственное что не купил шат вкладыши. Буду по ходу смотреть. Правда масло не дешёвое взял. Сегодня пришли кольца(оригинал),открыл коробку и смеялся. Ну что это за кольца,детские какие-то. У меня на велосипеде больше Nicc,не бойся, делай сам, ни боги горшки. . . Я сразу после пасхи начну.

kks962@rambler.ru @ 7.4.2012, 1:06
Я прикинул, на запчасти около 9 тыс ушло,это на экзисте. Единственное что не купил шат вкладыши. Буду по ходу смотреть. Правда масло не дешёвое взял. Сегодня пришли кольца(оригинал),открыл коробку и смеялся. Ну что это за кольца,детские какие-то. У меня на велосипеде больше Nicc,не бойся, делай сам, ни боги горшки. . . Я сразу после пасхи начну.

Кольца это конечно смешно. А я больше смеялся над игрушечными клапанами и сухариками клапанов, которые под мелкоскоп не видно.
С кольцами надо аккуратно - хрупкие. Мне пришлось второй комплект покупать. Погнул одно маслосъёмное и сломал компрессионное при установке.
Теперь лежит недокомплект. Мож кому надо будет штучно, смогу помочь. Кольца - оригинал, размер стандарт.

kks962@rambler.ru @ 7.4.2012, 0:06
Я прикинул, на запчасти около 9 тыс ушло,это на экзисте. Единственное что не купил шат вкладыши. Буду по ходу смотреть. Правда масло не дешёвое взял. Сегодня пришли кольца(оригинал),открыл коробку и смеялся. Ну что это за кольца,детские какие-то. У меня на велосипеде больше Nicc,не бойся, делай сам, ни боги горшки. . . Я сразу после пасхи начну.

9000 а можно поподробне что купил?

Nicc @ 8.4.2012, 5:44
9000 а можно поподробне что купил?

Кольца,прокладки: клап крышки,под головку,под оба коллектора. Сальники: на клапана,распредвал. Резинки: на маслоприемник,на форсунки(верх и нижние),под гайки крепления кл крышки. Фильтра:масл и бензиновый. Масло шелл синтетика 5 на 40. Герметик,баллончик очиститель карбюратора. Хочу по ходу форсунки помыть.

Те прокладки брал отдельно не весь рем комплект?
Я вот тоже прикинул кольца 1800, рем комплект 3000, масло 1000 (энеос), фильтр масл 200, герметик 200, растворитель(есть) +- около 7500выходит. Вкладыши даже и смотреть не буду. Меняю кольца меняю МСК и собираю.

и в книге я так и не нашёл как правильно отклюсить форсунки от системы подачи и как правильно их снять...

Nicc @ 9.4.2012, 17:55
и в книге я так и не нашёл как правильно отклюсить форсунки от системы подачи и как правильно их снять...

Если клапана, при замене МСК, не притирать , то можно коллектора не снимать и форсунки тож не трогать.

давотпритирать то наверно буду. Поэтому и интересно как их снять.?

Nicc @ 9.4.2012, 14:53
Те прокладки брал отдельно не весь рем комплект?
Я вот тоже прикинул кольца 1800, рем комплект 3000, масло 1000 (энеос), фильтр масл 200, герметик 200, растворитель(есть) +- около 7500выходит. Вкладыши даже и смотреть не буду. Меняю кольца меняю МСК и собираю.

Всё брал отдельно и всё оригинал. Коллектора решил что буду снимать,легче работать с головкой будет. Притереть клапана было бы не плохо,но зазоры тогда изменяться. Буду по ходу дела смотреть. Кстати не пойму по каталогу какие номера какой регулировочной шайбе принадлежат. Может кто знает?

kks962@rambler.ru @ 9.4.2012, 18:11
Всё брал отдельно и всё оригинал. Коллектора решил что буду снимать,легче работать с головкой будет. Притереть клапана было бы не плохо,но зазоры тогда изменяться. Буду по ходу дела смотреть. Кстати не пойму по каталогу какие номера какой регулировочной шайбе принадлежат. Может кто знает?

Ох ёёё. эт чтоб клапана отрегулировать нало шайбы заказывать???? А в наличии на сто их небывает?

По поводу шайб особо не парьтесь, машины у всех хоженные, пробег большой, значит зазоры скорее всего увеличенные, или близко к максимальным. Перед разборкой промерьте зазоры, если всё как я сказал - спокойно притирайте, но без фанатизма, как только поверхность станет матовая, всё, хорош. По любому не зажмёте. Главное при разборке все стаканчики с шайбами или подписать, или разложить так, что бы потом не перепутать, у меня для этого есть специальная коробка с подписанными ячейками, я при разборке двигателей раскладываю детали головки по местам. Притираю пастой в тюбике в виде клапана синего цвета, на клапан мажу немного пасты, вставляю в головку, на стержень плотно одеваю подходящий шланг, переворачиваю головку и за шланг вращаю в разные стороны клапан с пристукиванием. Правда шланг часто сползает - но приноровиться можно. При таком способе много металла с клапана не снимется, и притирается не плохо.

И ещё вопрос уважаемые раумоводы.
Сегодня я разбирал голову от ваз 08. И при снятии МСК натрахался оч очень - верхняя резинка отрывается а основа с металом остаётся на направляющей. Приходилось окуратно, чтоб не повредить направляющую, разминать металическое кольцо на МСК и только тогда они снимались. При разборке головки раума возникают такие проблемы или там както иначе? поделитесь опытом пожалуйста, кто как и чем снимал, очень прошу.

Nicc @ 9.4.2012, 18:38
И ещё вопрос уважаемые раумоводы.
Сегодня я разбирал голову от ваз 08. И при снятии МСК натрахался оч очень - верхняя резинка отрывается а основа с металом остаётся на направляющей. Приходилось окуратно, чтоб не повредить направляющую, разминать металическое кольцо на МСК и только тогда они снимались. При разборке головки раума возникают такие проблемы или там както иначе? поделитесь опытом пожалуйста, кто как и чем снимал, очень прошу.

не парься. нормально слетают. остается только одеревеневшая резина, которая легко убирается, удобнее всего пинцетом.

Кстати сейчас полистал книжку и чёт не догнал на клапане только одна пружина??? В нутри её пружины нет?

Nicc @ 9.4.2012, 21:06
Кстати сейчас полистал книжку и чёт не догнал на клапане только одна пружина??? В нутри её пружины нет?

НЕТ.