Эту тему создаю специально для тех, кто хочет задать сразу ряд нескольких вопросов по машине. Это могут быть либо новички, только купившие машину и не знающие что с ней делать, либо те раумоводы, которые редко заходят на форум (ну, например, нет возможности иметь постоянный интернет), и следовательно, у которых уже скопилось несколько проблем или вопросов по машине. Но если сюда будут писать все кому непопадя, не воспользовавшись до этого поиском или FAQом, то такие будут наказываться!

Вот к примеру – ряд вопросов:
1. Задребезжала левая задняя дерь
2. не открывается бензобак
3. когда поменять антифриз, или на какой?
4. где взять руководство по эксплуатации?
5. потухла фара
6. поцарапал крыло
7. плохо заводится
8. со временем стало то-то и то-то
и т.д.

Перед тем как задавать вопросы, подумайте хорошо, как описать проблему как можно подробнее и понятнее, чтобы потом не возникало лишних проблем/вопросов, поищите в поиске, посмотрите в FAQе, спросите у старожилов форума по личке.
В общем – НЕ ЗАСОРЯЙТЕ ветку просто так!!!
автор dios1

kks962@rambler.ru @ 19.8.2011, 23:52
А точно вентилятор живой,проверял? просто это японский автомобиль,
просто так проводка не замыкает,не сгорает и т.п.

Всем привет.
В общем вскрытие показало что пациент умер от вскрытия
Ладно шутки в сторону.
Вылечил раума, в монтажном блоке было КЗ по силовым цепям. Видно что был разогрев провода и он нагрел другой провод, провода слиплись КЗ готово. Причина нагрева провода не ясна, может был другой вентилятор и он устроил такое...
На данный момент всё работает. И кондишн и охлаждение.

Вопрос про левую переднюю дверь.

В мае моторчик клацающего замка сдох. Я на тот момент вытащил только тот кусок, где непосредственно и сидит моторчик. Но при каждом нажатии на тормоз система пытается дозакрыть якобы открытую дверь. А коль скоро устройство отсутствует, то весь импульс доставался бедному предохранителю, который в свою очередь щелкал. Это щелканье так достало, что я (по дурости взявшись за это дело "основательно") вытащил все кишки среднего замка наружу и отнес домой на период восстановления моторчика.

Я вроде бы и фотал всё, но сейчас не могу найти фотки.

Прошу помощи. Объясните последовательно, что куда идет и где располагаются оба эти черных блока с моторчиками???
Как и где внутри двери они сидят? Разъема там два, один - серый, другой - белый. Какой разъем к какому блоку идет? или нет разницы? Короче, выручайте. Впереди зима, уже лист желтый лежит. Надо успеть.

Вот фотки в помощь



Блиииииин.......лимит фоток исчерпан. Придется новый аккаунт делать.

А вот и я снова.


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 324 )
  20110814_002.jpg


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 321 )
  20110814_003.jpg


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 352 )
  20110814_004.jpg


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 381 )
  20110814_005.jpg


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 431 )
  20110814_006.jpg


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 456 )
  20110824_002.jpg

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, мне кажется, что машину слишком сильно колбасит на холостых оборотах, когда включаешь кондей или печку, ещё сильней начинает и ещё колбасит, когда, например перед светофором стоишь на тормозе, но это только иногда. Что это может быть?
Еще вопрос, надо ездить на D или на 3.

D - доступно все 4 передачи.
3 - соответственно 3 передачи доступно.
в каком режиме ездить - вопрос не принципиальный. лично я использую режим D, т.е. когда доступны все имеющиеся передачи. исхожу из соображения, что в таком режиме при разгоне тратится меньше бенза, т.к. переключение передач происходит быстрее.

а трясет Раум всегда, что не сделай. весь вопрос в интенсивности этой тряски. проверьте свечи, не троят ли, подушки двс посмотрите.

Что, никто не знает?

Что, никто не знает?
моторчики на последнем фото крепятся на металлическое основание, где оно?
прикручиваешь их к этому основанию, потом проталкиваешь - часть замка вперед (в район прорези под замок)- и всё это не видно - прикрыто железом.
а находится под сложным механизмом (к нему же крепится рычажок от редуктора обмотанный изолентой), который на предпоследнем фото
по разъемам моторчиков наврятли ошибешься - должны отличаться или по длине проводов не хватит

редуктор с изолентой - отвечает за разблокировку замка (из за него не открывается задняя левая дверь)
а второй редуктор (разборный) - из за него клацанье

я еще снимал пластмассовые штуки возле трубы - без них легче ставить / снимать )

Благодарю за ответ!

по разъемам моторчиков наврятли ошибешься - должны отличаться или по длине проводов не хватит

так вот я же уже пробовал установить всё обратно. И разъемы, зараза, одинаковые, и по длине +/- схожи.

редуктор с изолентой - отвечает за разблокировку замка (из за него не открывается задняя левая дверь)
а второй редуктор (разборный) - из за него клацанье

клацанье то, это да. не в нём вопрос.

я еще снимал пластмассовые штуки возле трубы - без них легче ставить / снимать )

я их тоже снимал, просто фотать их не стал.


НО ВОПРОС!

там внутри есть стержень металическо-обрезиненный. (моё фото 3е сверху). О нём идет речь? К нему крепить надо?
Я не дорубаюсь, как эти два редуктора и за счет чего крепятся (не в воздухе же висят).

Снаружи я не вижу отверстий для болтов, их крепящих.

там внутри есть стержень металическо-обрезиненный. (моё фото 3е сверху). О нём идет речь? К нему крепить надо?

нет, это штука для движения стекла

как эти два редуктора и за счет чего крепятся (не в воздухе же висят)

редуктора крепятся на железку, ты зыбыл про неё (может в мае обратно в дверь поставил?)
то есть редуктора просто так ты бы не смог по одному вытащить из двери (они и ставятся и снимаются одновременно, уже закрепленные на основание)
одна точка крепления вроде в нижнем левом "окошке" (вообщем найдешь крепление - соориентируешся по месту)
и когда редуктора стоят на месте - провода там впритык, но можно проверить вольтметром или маломощной лампочкой (типа из габаритов) или же эти моторчики подсоеденить, не устанавливая в дверь (кнопку в крыше жмешь - имитируя закрытие двери - должно поступать напряжение на "клацающий разъём" )

ссылка

На моем Ромочке (2003г) стоит магнитола которая ловит только один канал радио.Хочу поменять на более современную или с камерой заднего вида.Это реально?

На моем Ромочке (2003г) стоит магнитола которая ловит только один канал радио.Хочу поменять на более современную или с камерой заднего вида.Это реально?

что именно реально?? Самому ставить реально? или вообще, реальна ли замена?

Замена, да, реальна! И полезна! Мне перекуп Раум продавал с таким дерьмом, там кассеты и СД-диски (которые уже магнитола не кушала) + радио. Вот на радио и жил целый год после покупки. Деньги лишние появились, купил Сони Xav E60. Магнитола классная. Косяков вообще никаких не заметил. С флэшкой и прочим. Стоимость её - 17 т.р. с установкой (ну это давно и у нас в городе). Вот буквально на прошлой неделе получил посылку - в Омске под заказ брал камеру зад.вида. На след. неделе буду устанавливать!

Кстати, как радио ловит, нормально?

С той "перекуповской" магнитолой радио очень паршиво ловило сигнал. а я, по незнанию своему, грешил на антенну (обрубыш) авто. Когда поменял магнитолу - качество приема радиосигнала просто не узнать. В разы лучше стало.


Предостерегаю брать китай. Выражение "скупой платит дважды" еще никто не отменял.

Андрэ @ 10.5.2011, 3:13
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, где можно достать руководство по эксплуатации раум 2003-2007 г. Ни купить ни скачать не могу, нету

Зайди на Легион-автодата - любые книги на любой авто: себе заказывал - через 11 дней уже листал её.

Арфаниди @ 11.9.2011, 20:41
что именно реально?? Самому ставить реально? или вообще, реальна ли замена?

Замена, да, реальна! И полезна! Мне перекуп Раум продавал с таким дерьмом, там кассеты и СД-диски (которые уже магнитола не кушала) + радио. Вот на радио и жил целый год после покупки. Деньги лишние появились, купил Сони Xav E60. Магнитола классная. Косяков вообще никаких не заметил. С флэшкой и прочим. Стоимость её - 17 т.р. с установкой (ну это давно и у нас в городе). Вот буквально на прошлой неделе получил посылку - в Омске под заказ брал камеру зад.вида. На след. неделе буду устанавливать!

Кстати, как радио ловит, нормально?

С той "перекуповской" магнитолой радио очень паршиво ловило сигнал. а я, по незнанию своему, грешил на антенну (обрубыш) авто. Когда поменял магнитолу - качество приема радиосигнала просто не узнать. В разы лучше стало.


Предостерегаю брать китай. Выражение "скупой платит дважды" еще никто не отменял.

А адресок заказа из Омска можно сбросить?

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 476 )
  Безымянный.png

Подскажите как называется пластмасса которой на фото не хватает и её номер (код), а то где то вчера на кочках потерял её и не заметил даже

52591-46020 Уплотнение заднего бампера правое
на Эксисте = 978,27р.

финнъ @ 27.9.2011, 15:58
52591-46020 Уплотнение заднего бампера правое
на Эксисте = 978,27р.

На фото левое переднее крыло(бампер)

Подскажите как называется пластмасса которой на фото не хватает и её номер (код), а то где то вчера на кочках потерял её и не заметил даже

у тебя её и не было наверно, или держалась на веревочке, незаметно её не потерять.

Подкрылок передний левый

53876-46030 ~2500р

Todd24 @ 27.9.2011, 20:32
у тебя её и не было наверно, или держалась на веревочке, незаметно её не потерять.

Подкрылок передний левый

53876-46030 ~2500р

Там только перед колесом части нехватает, а над ним и за ним всё намести, раньше точно был всем спасибо за помощь

Всем Добрый день! Сегодня обратил внимание на щелкающий звук при переключении селектора с R на D и наоборот, это такая хорошая слышимость работы коробки или все страшнее? Причем на прогретой коробке вроде бы звуков нет. Масло в АКПП красное, уровень масла нормальный. При движении переключение плавное без рывков. Машина месяц с Японии, пробег 60000 км, масло в коробке не менял.
P.S. Похожий звук при нажатии на педаль тормоза на непрогретой машине когда селектор на D только откуда то спереди слева. Может это шумоизоляция все же такая слабая что все процессы слышно?