Limonchik
При прогреве на холодном движке обороты выше, поэтому и давление выше.
Потом они падают, падает и давление насоса.
Поэтому нужно начинать с контроля давления масла.
А далее уже принимать решение, в чем причина.
Читай мануал на 49 стр.
Датчик давления отворачиваешь, вместо него ставишь масляный манометр.
Вся проблема, где его взять... У меня например нет, есть только компресссометр.
Далее
На прогретом двиге и холостом ходу нормальное давление 0,4 кг/кв. см (если не ошибаюсь это есть 0,4 атмосферы)
При 5000 об - 3,7-4,7 кг/кв. см.
Удачи!