Каталожный номер клапана можно?

foxwizard @ 16.4.2010, 10:42
Каталожный номер клапана можно?

клапан вентиляции картера 12204-11040
егойная прокладка 90480-18006

менял и то, и другое, старая прокладка без разрушения не демонтировалась. Изменений в поведении машины не отмечено.

Удачи!
К.

После промывки клапана картерных газов проехал около 2000 в заслонке масла пока нет. Наблюдаю дальше.

Сегодня тоже чистил дроссельную заслонку со снятием дроссельного блока. Грязи было не много, а вот лужица жижи тоже была. Я бы туда не полез, но умер датчик положения дроссельной заслонки и пришлось снимать весь блок, чтобы его поменять.

с лужицами масла в дросселе прошу сюда
ссылка

[attachment=12065:0312164800.jpg]А вот что я обнаружил внутри блока дроссельной заслонки, который снял с контрактного движка. Края заслонки и стенки блока к котрым прилегает заслонки в закрытом состоянии измазаны чернючим мазутом, ну думаю вот это я попал, движка наверно конченый, раз так засрано все, газы наверно фигачили и масло за всю жизнь движка ни разу не менялось, кольца скорее всего залегшие, ну и т.д и т.п.

[attachment=12066:0331155201.jpg] Но при внимательном осмотре самовара убедился что в нем очень даже чисто ни намека на подобное загрязнение.

Что это может быть, мож специально чемто напыляют что бы зслонка максимально плотно закрывалась? При попытке посмотреть на солнце через заслонку, не видать ни единого даже мизерного зазорчика, а на старой заслоке, как ни пытался добиться полного закрывания, все равно около оси заслонки имелись просветы. Попробовал скраю оттереть мазюку, очень плохо оттирается, размазывается и только, очитстителем не стал оттирать так как решил что так и должно быть.

Кто что может сказать по этому вопросу? Надо отмывать или не надо? Или может кто точно знает, что это и зачем?

2 faza-noll
Менял двигло на своём Рауме, когда смотрел покупаемое двигло, то картина в заслонке была один в один как у тебя. Когда двигло перекидывали почистили КХХ правда без разбора - попшикали карбом, заслонку оттёрли. Свежее двигло прошло сейчас около 1500км, за заслонкой опять начинает нарастать чёрный мох, хотя масло не жрёт, не сапунит, по лету думаю всё с разбором почистить заново. На Калдине неполную чистку БДЗ произвожу раз в 2 года - это 10-17 тыс км.

У кого есть фото клапан вентиляции картера, посмотреть как выглядет.

Finding @ 31.3.2011, 19:12
У кого есть фото клапан вентиляции картера, посмотреть как выглядет.

[attachment=12067:0331183900.jpg]Кат. номер 12204-11040

нужно ставить маслоуловители, можно самим такой сделать, а не покупать за 2тыс рублей..я вот думаю поставить летом

Может немного не в тему, но давно хочется спросить у кого-нибудь, сопливит из под него у всех ?

сопливило, пока клапан не поменял вместе с уплотнением. теперь все в норме

Usnas @ 1.4.2011, 2:44
сопливило, пока клапан не поменял вместе с уплотнением. теперь все в норме

так же было теперь всё в норме

А я только резинку поменял, и перестало сопливить.

Спасибо, будем над этим работать.

shun @ 1.4.2011, 8:40
Спасибо, будем над этим работать.

А ГДЕ ЭТОТ КЛАПАН РАСПОЛОЖЕН И КАК ВЫГЛЯДИТ?

евгений2901 @ 16.3.2012, 13:59
А ГДЕ ЭТОТ КЛАПАН РАСПОЛОЖЕН И КАК ВЫГЛЯДИТ?

похоже он находится на клапанной крышке и от него идет шланчик

Не в нем дело.Он работает в одне сторону-Если сопливит то возможно МСК капец

Диагностика поведала, что необходимо почистить дроссельную заслонку! Только сомнения закрались, ведь "господа в мастерской" могут ведь и по ушам проехать новичку... Как узнать, что действительно необходимо или???

читай форум.
чистить надо РХХ.
сто раз написано уже.