Fok @ 23.7.2010, 18:50
Подскажите какие ремни лутше брать а то выбор слишком большой

спроси у консультантов в магазине из среднего ценового диапазона рекомендации.
На 100 000 км. полюбому хватит, а вечных ремней не бывает.

Ребята еще глупый вопрос в магазине спросили с кодишенем или без разве есть модели без него это я пришол купить ремни

бери с кондишем, с ним холоднее в машине будет

НЕт намек ясен но продовец попался очень убедительный я чутли с ним не согласился что ромки есть без кондеев

Есть такой вопрос когда лопается ремень грм клопана гнет или нет

Fok @ 4.8.2010, 10:07
Есть такой вопрос когда лопается ремень грм клопана гнет или нет

Нет, на FE не гнёт клапана

Fok @ 29.7.2010, 7:34
НЕт намек ясен но продовец попался очень убедительный я чутли с ним не согласился что ромки есть без кондеев

Недавно менял оба навесных ремня. И мне как раз дали один короткий (для варианта без кондиционера). Тот, который на гидроусилитель руля. Разумеется выяснилось это только когда в сервисе ремни уже сняли Пришлось по морозу - за тридцать - бежать пешочком в другой магазин. Там дали нормальный.
А когда приехал возвращать, парни в магазине еще раз проверили, ради спортивного интереса. Сказали: всё правильно. Я показал им демонтированый ремень, приложил к тому, что они мне дали. На что они ответили: у вас неправильная машина! каталоги не врут! Но деньги вернули.
Потом сам уже проверил по каталогам и понял что у них просто версия без кондея была.
Так что, кто будет менять ремни, имейте ввиду. Особенно если гараж от магазина далеко

SergeyTD @ 21.1.2011, 16:17
Недавно менял оба навесных ремня. И мне как раз дали один короткий (для варианта без кондиционера). Тот, который на гидроусилитель руля. Разумеется выяснилось это только когда в сервисе ремни уже сняли Пришлось по морозу - за тридцать - бежать пешочком в другой магазин. Там дали нормальный.
А когда приехал возвращать, парни в магазине еще раз проверили, ради спортивного интереса. Сказали: всё правильно. Я показал им демонтированый ремень, приложил к тому, что они мне дали. На что они ответили: у вас неправильная машина! каталоги не врут! Но деньги вернули.
Потом сам уже проверил по каталогам и понял что у них просто версия без кондея была.
Так что, кто будет менять ремни, имейте ввиду. Особенно если гараж от магазина далеко

Ну а что - оставил бы и короткий ремень, можно на зиму поставить чтобы подшибники шкива кондея поберечь. Некоторые так делают

В принципе можно. Но неохота заморачиваться, снова менять, новый ремень покупать. Лишние расходы. К тому же некоторые рекомендуют в течении зимы хотя бы раз включить кондей, покрутить немного. Разумеется если температура на улице больше нуля. Или в тёплом гараже.

У меня было такое. Замена ремней ничего не дала, снял генератор оказалось что шкив генератора на якоре проскальзывал в связи с износом последнего. свист очень-очень похожий.

Вот с такой проблемой столкнулся месяц назад. Раум 1:
Сажусь с утра в авто, прогреваюсь. Включаю габариты, ближний свет, магнитолу и попагрейку. Начинаю трогаться и под капотом раздается визг...предполагая что ремни генератора и гидрача поизносились и натяжка стала хуже решал проблему просто отключением фар , магнитолы.
Потом решил поменять ремни и проблема пропала. Заменил на комплект ремней которые покупаю одни и те же уже 4 года подряд.
Но вот неделю назад свист появился вновь, и уже приходиться отключать все , вплоть до габаритных огней, просвиститься и при наборе оборотов включаю все что душа пожелает - музыку на полную, вентилятор, свет, и прочих потребителей электроэнергии. Но стоит затормозить на светофоре и при движении все повторяется вновь, свистит так что прохожие оборачиваются.
Может подскажите что это может быть?
P.S. начал подумывать за ГУР, но руль при поворотах легкий без рывков в любых режимах движения. Есть подтеки, но жидкость с бачка не уходит.

P.P.S.
Поиском посерфил, но ответа не увидел...

знакомая беда, проходили! просто ремни на морозе задубевают и теряют свои трибологические св-ва. фрикционные способности уменьшаются и происходит проскальзывание на малых частотах вращения. в этом случае температуры при трении не достаточно для прогрева ремня и восстановления его свойств. а если по-русски-ремень г@вно. вот и вся история. если не заморачиваться-весной все пройдет. если напрягает(меня бы напрягло)-меняй ремень на хороший. рекомендую Masuma или Contitech. Contitech мне нравится больше(у меня все такие, не теряют своих свойств в любых условиях), производитель Continental.

Номера для заказа подскажи пожалуйста

В Экзисте:
Contitech: артикул 4PK1100, цена 265 руб., срок поставки 2 дня
Masuma: артикул 4PK-1100, цена 298 руб., срок поставки 4 дня
у меня на ГУР/СС первый стоит уже 2 года-не свистит!

Спасибо. Может поможет...

мне помогло. и отцу на мазде помогло. деньги на большие, можно попробовать. единственное, есть еще вариант износа шкивов, но это на много дороже и заранее не проверишь

king-Artur @ 10.2.2012, 22:48
Вот с такой проблемой столкнулся месяц назад. Раум 1:
Сажусь с утра в авто, прогреваюсь. Включаю габариты, ближний свет, магнитолу и попагрейку. Начинаю трогаться и под капотом раздается визг...предполагая что ремни генератора и гидрача поизносились и натяжка стала хуже решал проблему просто отключением фар , магнитолы.
Потом решил поменять ремни и проблема пропала. Заменил на комплект ремней которые покупаю одни и те же уже 4 года подряд.
Но вот неделю назад свист появился вновь, и уже приходиться отключать все , вплоть до габаритных огней, просвиститься и при наборе оборотов включаю все что душа пожелает - музыку на полную, вентилятор, свет, и прочих потребителей электроэнергии. Но стоит затормозить на светофоре и при движении все повторяется вновь, свистит так что прохожие оборачиваются.
Может подскажите что это может быть?
P.S. начал подумывать за ГУР, но руль при поворотах легкий без рывков в любых режимах движения. Есть подтеки, но жидкость с бачка не уходит.

P.P.S.
Поиском посерфил, но ответа не увидел...

Что-то ты не написал поттягивал ли ремень или нет, может быть стоит подтянуть его. А если поттягивал, то тогда замена на новый. Сам менял два месяца назад, на морозе лопнул(потресканный был) ставил вроде Masuma, после замены нормально не свестит по крайней мере пока.

king-Artur @ 11.2.2012, 1:48
Вот с такой проблемой столкнулся месяц назад. Раум 1:
Сажусь с утра в авто, прогреваюсь. Включаю габариты, ближний свет, магнитолу и попагрейку. Начинаю трогаться и под капотом раздается визг...предполагая что ремни генератора и гидрача поизносились и натяжка стала хуже решал проблему просто отключением фар , магнитолы.
Потом решил поменять ремни и проблема пропала. Заменил на комплект ремней которые покупаю одни и те же уже 4 года подряд.
Но вот неделю назад свист появился вновь, и уже приходиться отключать все , вплоть до габаритных огней, просвиститься и при наборе оборотов включаю все что душа пожелает - музыку на полную, вентилятор, свет, и прочих потребителей электроэнергии. Но стоит затормозить на светофоре и при движении все повторяется вновь, свистит так что прохожие оборачиваются.
Может подскажите что это может быть?
P.S. начал подумывать за ГУР, но руль при поворотах легкий без рывков в любых режимах движения. Есть подтеки, но жидкость с бачка не уходит.

P.P.S.
Поиском посерфил, но ответа не увидел...

Свистит ремень помпа-генератор, попробуй подтянуть, у самого то-же самое было, подтянул и норма. Ремень фирмы Mitsuboshi 4РК820 (820 мм).
А ремень ГУР тут не причем, да и регулировать его проще-там винт натяжной стоит.

Такая проблема.
По некоторым причинам Ромик стоял в гараже 2-3 месяца.
Я завёл его, но через некоторое время появился дикий свист, потом он прекратился и повалил дым из под капота. Как оказалось - порвался ремень генератора из-за того что заклинило генератор, вроде так. Купил новый ремень, генератор привели в чувства, всё установили, но через некоторое время свист снова появился. Я заехал в гаражи, мне подтянули ремень и всё пропало, но через неделю опять появился свист. Времени не было заехать опять проверить всё и потом из-за морозов я опять неделю-две не ездил. После "спячки" снова завёл Романа и снова повторилась ситуация с разрывом ремня. Может пора генератор новый покупать? Или может быть какая-то другая причина? И ещё вопрос: как найти генератор и сколько он стоит примерно?
Спасибо.

SashkaRaum @ 10.4.2012, 13:19
Такая проблема.
По некоторым причинам Ромик стоял в гараже 2-3 месяца.
Я завёл его, но через некоторое время появился дикий свист, потом он прекратился и повалил дым из под капота. Как оказалось - порвался ремень генератора из-за того что заклинило генератор, вроде так. Купил новый ремень, генератор привели в чувства, всё установили, но через некоторое время свист снова появился. Я заехал в гаражи, мне подтянули ремень и всё пропало, но через неделю опять появился свист. Времени не было заехать опять проверить всё и потом из-за морозов я опять неделю-две не ездил. После "спячки" снова завёл Романа и снова повторилась ситуация с разрывом ремня. Может пора генератор новый покупать? Или может быть какая-то другая причина? И ещё вопрос: как найти генератор и сколько он стоит примерно?
Спасибо.

Аккумулятор заряжен? Тут либо генератор клина ловит либо это из-за дикой нагрузки на гену происходит.