Всем привет! Решила сделать отдельную тему......

У меня появился спереди, под капотом, звон колокольчик. Как если бы что-то небольшое металлическое в кастрюльке болталось.
Повляется только на холостом ходу (на P или когда остановилась) и только когда двигатель нагрелся полностью (стрелка посередине). Пока не нагрелся - тишина...
Как только начинаю движение, звук сразу же пропадает, все как обычно, и едет (тьфу-тьфу) как всегда.

От включния/выключения фар не зависит.
А вот если включить кондей, то звук сразу же пропадает, как выключу, опять появляется. Но иногда этот звон сам по себе ненадолго пропадает...

Получается, что при включении кондея - пропадает... Подскажите, пожалуйста, что это может быть? Что-то в механизме кондиционера?

P.S. За день до того, как это появилось, я ездила менять передние тормозные колодки(при этом обнаружили порвавшийся пыльник, пришлось его тоже поменять), и лямбда-зонд.
Универсальный лямбда-зонд не захотел работать, пока вернули на место прежний неисправный. Это может быть как-то связано? Ну что его как-то плохо закрепили, или просто вообще от неисправного лямбда-зонда так может звенеть на холостом ходу?

В сервис, где это делали, 60 км ехать , поэтому собираюсь туда в выходные, когда уже новый лямбда-зонд будет....
А до этого хотелось бы хотя бы приблизительно понять, что бы это такое могло быть и в какие затраты может вылиться......

Чтобы открутить лямбда зонд нужно было снять кожух выхлопного коллектора (жестянка такая, попробую рисунок загрузить ) вот возможно его то плохо прикрутили, (он крепится на трех болтиках) при нагреве гдето появляется зазорчик и начинает звякать входя в резонанс с малыми оборотами двиг. а когда включаешь кондей обороты двиг. увеличиваются , резонанс пропадает. Когда будет звенеть надо попробовать его поприжимать чем нибудь (деревяшкой нпример) в разных местах . если звон будет пропадать то точно в нем дело (в кожухе).

faza-noll @ 15.6.2010, 18:31
Чтобы открутить лямбда зонд нужно было снять кожух выхлопного коллектора (жестянка такая, попробую рисунок загрузить ) вот возможно его то плохо прикрутили, (он крепится на трех болтиках) при нагреве гдето появляется зазорчик и начинает звякать входя в резонанс с малыми оборотами двиг. а когда включаешь кондей обороты двиг. увеличиваются , резонанс пропадает. Когда будет звенеть надо попробовать его поприжимать чем нибудь (деревяшкой нпример) в разных местах . если звон будет пропадать то точно в нем дело (в кожухе).

чаще всего звоночек связан напрямую с выпуской системой, у меня как-то слетел хомут ровно под серединой машины (только придерживает защиту трубы), так именно на 1800 оборотов звон сильный был, а дальше тишина

Машуня,всё очень просто:вода в кастрюльке закипает и крышечка начинает подпрыгивать и звенеть,а когда ты включаешь кондей,то вода остывает и крышечка перестаёт прыгать(звенеть)........ .Можно попробовать так:завести двигатель,открыть капот и к примеру рукояткой молотка поочерёдно по прижимать отдельные элементы,о чём пишет scootvl,может что-то и выяснится.

faza-noll, scootvl, Hammer - спасибо за подсказки! faza-noll, спасибо за фотку, очень здорово показано, где этот кожух
Завтра попробую поискать колокольчик, прижимая эту штуковину с помощью деревяшки

faza-noll @ 15.6.2010, 14:31
когда включаешь кондей обороты двиг. увеличиваются

Попробуй на холостом газку добавить (обороты увеличить) чтоб конкретней искмючить кондей

Hammer @ 15.6.2010, 20:56
Машуня,всё очень просто:вода в кастрюльке закипает и крышечка начинает подпрыгивать и звенеть,а когда ты включаешь кондей,то вода остывает и крышечка перестаёт прыгать(звенеть)

al_com @ 16.6.2010, 4:57
Попробуй на холостом газку добавить (обороты увеличить) чтоб конкретней искмючить кондей

То есть если я нажму на газ, стоя на P, и перестанет звенеть, то это тогда с кондеем не связано?

Машуня,всё очень просто:вода в кастрюльке закипает и крышечка начинает подпрыгивать и звенеть,а когда ты включаешь кондей,то вода остывает и крышечка перестаёт прыгать(звенеть)........

Да, классно сказано

еще может быть подшипник кондиционера

еще может быть сальник распредвала или коленвала - они тоже так звенетьб могут, а при повышеных оборотах ГРМ натягиватся сильней и не слышно - у меня такое было - не помню какой ихз этих сальников менял, с ним еще резиновую прокладку менять тоже надо, проверить кстати легко эти сальники или нет, берешь полторашку с водой и потихоничку льешь в шель между двигателем и пластмассовой крышкой черной, которая ГРМ закрывает на двигателе слева она - левый бок двигателя закрывает, желательно, но не обязательно ее немного оттянуть отверткой. что бы щель увеличить, если все пройдет - то точно сальник, но учти - пройдет на время, пока мокрый ремень, потом опять появится звук...

ну, и наконец, у меня еще тоже подгон был такой, чего то гремело как колокольчик но только на ходу - ниче понять не мог, потом все же нашел - стопорное кольцо на колесе переднем левом разболталось и гремело

gurza @ 16.6.2010, 12:12
еще может быть подшипник кондиционера

А это можно проверить как-то "домашним способом"?

проверить кстати легко эти сальники или нет, берешь полторашку с водой и потихоничку льешь в шель между двигателем и пластмассовой крышкой черной, которая ГРМ закрывает на двигателе слева она - левый бок двигателя закрывает, желательно, но не обязательно ее немного оттянуть отверткой. что бы щель увеличить, если все пройдет - то точно сальник

Это нужно при работающем двигателе делать, или перед тем как завести? А то я чего-то боюсь.... вдруг налью неправильно, и точно получится кастрюлька с кипятком

Машуня @ 16.6.2010, 12:12
То есть если я нажму на газ, стоя на P, и перестанет звенеть, то это тогда с кондеем не связано?

ага

gurza @ 16.6.2010, 15:12
еще может быть подшипник кондиционера

наврятли, подшипник кондея крутится постоянно и если он издает звуки - то при повышении оборотов, увеличении нагрузки только сильней греметь должен...

Машуня
про подшипник кондея как проверить не знаю, просто слышал что от такого тоже греметь может, а что и как не подскажу, у самого такого не было

про двигатель - на работающес, у тебя же на холостом ходу звенит, вот на холостом и лить нужно, если перестанет через какое-то время звенеть, то точно оно, если нет, то не оно.

PS: епрст, я написал сальник, а там не сальник, а ролик ))) ну, менять сама все равно не будешь, а на станции поймут итак )))

Привет всем и спасибо за советы!!!

faza-noll

Чтобы открутить лямбда зонд нужно было снять кожух выхлопного коллектора (жестянка такая, попробую рисунок загрузить ) вот возможно его то плохо прикрутили, (он крепится на трех болтиках) при нагреве гдето появляется зазорчик и начинает звякать входя в резонанс с малыми оборотами двиг.

Спасибо!!! Это именно именно оно и оказалось! Вот этот кожух.

Прикольно, но когда я собралась проверить, как посоветовали, приезжаю на стоянку, и не звенит... Где-то в пути на светофоре - появляется...

А сегодня я ездила менять лямбда-зонд (на родной), сказала мастеру про позвякивание. Оказалось, точно это кожух

Машуня @ 21.6.2010, 0:35
Оказалось, точно это кожух

шоррошо-то, что хорошо кончается!!!

gurza @ 17.6.2010, 10:25
про подшипник кондея как проверить не знаю

Я недавно менял подшипник этот, есть тема про его замену и варианты проверок